Beaucoup d'amis ont tendance à confondre le concept de filtre de pompe à carburant et de filtre à carburant.La pompe à carburant est installée à l'intérieur du réservoir de carburant, tandis que le filtre à carburant est généralement installé sur le châssis de la voiture à l'extérieur du réservoir de carburant, relié au tuyau de carburant, ce qui est plus facile à trouver.
Le filtre à carburant est l'un des "trois filtres" de la voiture (les deux autres sont le filtre à air et le filtre à huile).Le cycle de remplacement du filtre à carburant est plus long, il est donc facile de l'ignorer.Le filtre à carburant est utilisé pour filtrer les impuretés et une petite quantité d'eau dans le carburant, de sorte que le produit pétrolier a une excellente relation avec la durée de vie du filtre à carburant, mais même si le produit pétrolier ne pose aucun problème, après une longue période, le filtre à carburant se bloquera également progressivement, et les symptômes de blocage sont essentiellement des pannes typiques de blocage du circuit d'huile.Le colmatage du filtre à carburant est également un processus de léger à lourd.Les symptômes d'encrassement mineur ne sont pas évidents, mais vous pouvez toujours sentir le déclin de l'état de fonctionnement du moteur.Un colmatage sérieux empêchera la voiture de fonctionner normalement.
Étant donné que les symptômes de blocage du filtre à carburant et de colmatage de la buse d'injection de carburant, le blocage de la pompe à carburant et d'autres blocages du circuit d'huile sont similaires, si d'autres problèmes de défaillance du circuit d'huile sont exclus, vous devez déterminer si le filtre à carburant doit être remplacé lorsque les 4 symptômes suivants apparaissent.
Premièrement, le blocage précoce accélère la voiture
Les impuretés du carburant sont filtrées à travers le papier filtre couche par couche pour alimenter le moteur en carburant.S'il est légèrement bloqué, la concentration occasionnelle de gaz mélangé sera trop faible et il y aura un léger sentiment de frustration lors de l'accélération.Premier stade de colmatage du filtre.
2. Légèrement bloquée, la voiture commence à mal accélérer et la puissance du moteur diminue
Cette situation est plus évidente lorsque le filtre à carburant est légèrement obstrué, en particulier lorsque la voiture est sous forte charge, la chute de puissance est très évidente, car lorsque le filtre est légèrement obstrué, l'alimentation en carburant sera insuffisante.Le mauvais rapport air-carburant ralentit directement la puissance de la voiture.
3. Un blocage sérieux entraînera une vitesse de ralenti instable et une gigue de la voiture
C'est à ce moment-là que le blocage est plus grave et qu'il y aura une combustion insuffisante continue du mélange, et le moteur sera instable au ralenti et des secousses plus graves.
4. Sérieusement bloqué ou incapable de démarrer la voiture ou difficile à démarrer
L'apparition de ce phénomène montre que le colmatage du filtre à essence est très grave.À ce moment, la voiture est non seulement accompagnée de graves problèmes d'accélération, mais également difficile à démarrer, et il n'est pas facile de conduire la voiture.
Le blocage du filtre à carburant entraînera le blocage du circuit d'huile, le rapport de mélange sera déséquilibré et le mélange ne sera pas complètement brûlé, ce qui entraînera directement le moteur à générer une grande quantité de dépôts de carbone.Afin d'assurer les bonnes performances du moteur, le filtre à essence nécessite généralement d'être remplacé régulièrement et de manière préventive.Généralement, selon le produit de ravitaillement, la voiture doit être remplacée après avoir parcouru 30 000 à 50 000 kilomètres.Si le produit de ravitaillement est médiocre, le cycle de remplacement doit être avancé.En effet par rapport au filtre à essence, lorsque le gasoil est pauvre, le colmatage du filtre de la pompe à essence va être le premier à faire les frais.
Heure de publication : 02 mars 2022