Chine usine haute qualité bas prix 24111218899 96015432 filtre de transmission pour BMW E34 E36 E39

Information produit

Largeur : 155mm
Epaisseur : 26.8mm
Longueur : 244mm
Numéro de pièce : 14506BW
Poids : 0.26kg
Matière : Acier
Supplément/Informations complémentaires : avec joint
Surface : Vierge
Type de mise en œuvre du filtre : Insertion de filtre

FEO

BMW : 24 11 1 218 899
MOTEUR GENERAL : 96015432
OPEL : 07 47 477
OPEL : 7 47 477
VAUXHALL : 96015432
Numéro de référence
Pièces automobiles 4U : 14506BW
CIA : 54476
CIA : 54485
FILTRE ALCO : TR-009
ASHIKA : FTA135
ASYSUM : FMGM0001/1
ASYSUM : FMGM0001/2
AUTOMEGA : 180000310
BBR Automobile : 001-10-21895
BBR Automobile : 003-20-10071
CAUTEX : 751172
CAUTEX : 758126
DENCKERMANN : A220018
ELRING : 994093
FEBI BILSTEIN : 8993
FILTRE HIFI : SHB 70070
HOFFRE : 21013
JAPANPARTS : FT135
JAPKO : FTJ135
JS ASAKASHI : JT231K
KOLBENSCHMIDT : 50013639
LYNXauto : LT-1130
MANN-FILTRE : KIT H 2426
MAX GEAR : 26-1164
MAX GEAR : 26-1440
VIANDE & DORIA : 21013
MÉTALCAUCHO : 21000
MÉTALCAUCHO : 21039
METZGER : 8020012
METZGER : 8028012
MEYLE : 300 241 1106
PARRAIN : PF5007
PREXAparts : P220004
PREXAparts : P220005
CTS : T421000
CTS : T421039
STELLOX : 20-51009-SX
SWAG : 20 90 8993
TCMATIC : 1051040001
TCMATIC : 1051041001
TCMATIC : 1051042001
TOPRAN : 206 959
VAICO : V20-0318
VAICO : V20-0333
GROUPE WILMINK : WG1147935
GROUPE WILMINK : WG1427730
GROUPE WILMINK : WG2032139
WXQP : 210325
WXQP : 260147

Le but du filtre à huile de transmission est de prolonger la durée de vie de la transmission :

1. La fonction principale de l'huile de transmission est de garder le système d'engrenage propre, de lubrifier et de prolonger la durée de vie de la transmission.
2. En raison de la différence de conception de la boîte de vitesses, elle est divisée en boîtes de vitesses manuelles et boîtes de vitesses automatiques, qui sont divisées en CVT, AMT, etc. La conception de chaque boîte de vitesses a des exigences techniques différentes, même si la boîte de vitesses du même modèle est configurée dans différents Le couple, le poids, la vitesse, la structure, etc. seront différents pour différents modèles, de sorte que l'usine d'origine a sa propre huile de transmission spéciale désignée;
3. Le cycle de remplacement de l'huile de transmission est plus long que celui des autres produits pétroliers.L'huile de transmission de certains modèles est sans entretien.Sauf en cas de fuite, les utilisateurs n'ont pas besoin de le remplacer régulièrement ;
4. La transmission automatique de la voiture doit être remplacée tous les deux ans ou tous les 40 000 kilomètres dans des circonstances normales.L'huile de transmission automatique est appelée ATF.Cependant, cela dépend également du modèle, et différents modèles ont des exigences différentes.En ce qui concerne les modèles japonais, il est recommandé de les remplacer tous les 480 000 kilomètres.Il est recommandé de remplacer les véhicules à grande vitesse tous les 40 000 kilomètres ;
5. L'huile de transmission automatique ne peut pas être complètement déchargée en utilisant la pression atmosphérique, donc seulement environ 12% de l'huile usée peut être déchargée.L'huile résiduelle s'accumulera dans le corps de vanne, le convertisseur de couple et la conduite de refroidissement avec des boues, des impuretés, etc., provoquant le blocage du circuit d'huile à l'intérieur du système ;
6. La panne du boîtier du transformateur automatique dépassant 99 est causée par une surchauffe et l'huile ATF n'a pas été remplacée depuis longtemps, ce qui entraîne des impuretés.Dans le même temps, vérifiez également si le carter inférieur de la boîte de vitesses est déformé ou si la canalisation de la boîte de vitesses fuit de l'huile.