Filtre à huile de camion de haute qualité d'usine de la Chine 51.05504-0122 pour le diesel de filtre de pièces de moteur diesel

Taille du produit

Diamètre extérieur : 113mm
Diamètre extérieur 1 : 113mm
Diamètre intérieur 1 : 56mm
Hauteur : 202mm
Diamètre intérieur : 45mm
Supplément/Informations complémentaires : avec joint

Numéro de référence OEM

CLAAS : 001 991.000 0
CLAAS : 00 199 100.01
LIEBHERR : 11110427
HOMME : 51.05504-0107
HOMME : 51.05504-0108
HOMME : 51.05504-0122
VAG : 2V5 115 466
FILTRE AL : ALO-8163
FILTRE ALCO : MD-621
ARMAFILT : OB-121/204.0
ASAS : AS 1566
BALDWIN : P7329
BOSCH : F 026 407 051
BOSCH : P7051
NETTOYER LES FILTRES : ML4520
TONNELIERS : LEF 5206
DIGOMA : DGM/O 13125
DONALDSON : P550820
DT : 3.14106
Pièces Détachées DT : 3.14106
FEBI BILSTEIN : 45320
FILTRE FILTRE : MLE 1507
FILMAR : EF1055
FILTRON : OE 646/2
FLEETGUARD : LF16244
FLEETGUARD : LF17056
FRAD : 36.18.38/10
FILTRES GUD : M 145
FILTRE HENGST : E422H D86
KNECHT : OX 425D
KOLBENSCHMIDT : 4140-OX
KOLBENSCHMIDT : 50014140
LAUTRETTE : ELH 4759
LUBERFINER : LP 7329
MAHLE : OX 1017D
MAHLE : OX 425D
FILTRE MAHLE : OX 1017
FILTRE MAHLE : OX 425
FILTRE MAHLE : OX 425 D
FILTRE MAHLE : OX 425 D ECO
MAHLE ORIGINAL : OX 1017
MAHLE ORIGINAL : OX 425D
FILTRE MANN : HU 13 125 x
MECAFILTRE : ELH4759
MEYLE : 12-14 322 0004
MISFAT : L046
PZL SEDZISZOW : WO1552X
SCT Allemagne : SH 4040 P
SOFIMA : S 5046 PE
SogefiPro : FA5818ECO
UFI : 25.046.00
FILTRE UNICO : EL 12205 x
FILTRE UNICO : EL 12205 x
VAICO : V34-0023
FILTRES WIX : 57291

Filtre à l'huile

L'élément du filtre à huile est le filtre à huile.La fonction du filtre à huile est de filtrer les articles divers, les gommes et l'humidité dans l'huile, et de fournir une huile propre à chaque pièce de lubrification.
Afin de réduire la résistance de frottement entre les pièces relativement mobiles dans le moteur et de réduire l'usure des pièces, l'huile est transportée en continu vers la surface de friction de chaque pièce mobile pour former un film d'huile lubrifiante pour la lubrification.L'huile moteur elle-même contient une certaine quantité de gomme, d'impuretés, d'humidité et d'additifs.Dans le même temps, pendant le processus de fonctionnement du moteur, l'introduction de débris d'usure métalliques, l'entrée de débris dans l'air et la génération d'oxydes d'huile font augmenter progressivement les débris dans l'huile.Si l'huile entre directement dans le circuit d'huile de lubrification sans être filtrée, les divers contenus dans l'huile seront amenés dans la surface de friction du couple mobile, ce qui accélérera l'usure des pièces et réduira la durée de vie du moteur.