Chine usine approvisionnement AH1100 escargot filtre à air ingénierie machines équipement filtre personnalisé toutes sortes de filtre en forme spéciale

Taille du produit

Diamètre extérieur 1 : 428mm
Diamètre extérieur 2 : 428mm
Hauteur 1 : 394mm
Hauteur 2 : 319mm
Type de mise en œuvre du filtre : Insertion de filtre

Numéro de référence OEM

CUMMINS : 3315741
BALDWIN : PA5302
DONALDSON : P500199
FLEETGUARD : AH1100
FILTRE HIFI : SA11050
SAKURA Automobile : AH-5701
FILTRE SÛR : SFA5741H
FILTRES WIX : 49923

principe

Principe de sortie de poussière de l'ensemble filtre AH1100 Le filtre à essence (abréviation: filtre à vapeur, nom anglais: FuelFilter) est divisé en type de carburateur et type EFI, moteur à essence utilisant un carburateur, le filtre à essence est situé du côté entrée de la pompe de transfert d'huile, le la pression de travail est faible et une enveloppe en nylon est généralement utilisée.Le filtre à essence du moteur EFI est situé du côté sortie de la pompe de transfert d'huile, et la pression de travail est relativement élevée, et un boîtier métallique est généralement utilisé.L'élément filtrant du filtre à essence utilise principalement du papier filtre, et il existe également des filtres à essence qui utilisent du tissu en nylon et des matériaux polymères.La fonction principale du filtre à essence est de filtrer les impuretés de l'essence.Si le filtre à essence est sale ou obstrué.Filtre à essence en papier filtre de ligne: Le filtre à essence se trouve à l'intérieur de ce type de filtre à essence et le papier filtre plié est connecté aux deux extrémités du filtre en plastique ou en métal.Après l'entrée de l'huile sale, la paroi extérieure du filtre est filtrée par des couches de papier filtre.En arrivant au centre, du carburant propre s'écoule.Le filtre à essence est appelé filtre à vapeur et le nom anglais est FuelFilter.La fonction principale du filtre à essence est de filtrer les impuretés de l'essence.
Principe de sortie de poussière de l'ensemble filtre AH1100 pour éviter un circuit vide.Ne serrez pas trop l'écrou à oreilles du filtre pour éviter d'écraser le filtre.Cet appareil se compose principalement d'un filtre métallique trempé dans de l'huile et la poussière sur le filtre est régulièrement lavée avec du diesel ou de l'essence.Lors de l'assemblage, infiltrez d'abord le tamis du filtre avec de l'huile, puis assemblez après que l'excès d'huile ait été égoutté.Lors de l'installation, le squelette croisé sur la plaque filtrante du filtre à gâteau doit être superposé et aligné, et les anneaux en caoutchouc intérieur et extérieur du filtre doivent être bien scellés pour empêcher l'entrée.L'utilisation de filtres à air à noyau de papier dans les moteurs automobiles modernes devient de plus en plus courante, mais il y a encore des conducteurs qui ont des préjugés contre les filtres à air à noyau de papier, pensant que l'effet de filtrage des filtres à air à noyau de papier n'est pas bon.En fait, l'efficacité de filtration atteint 99,5 % (le filtre à air à bain d'huile est de 98 %) et le taux de transmission de la poussière n'est que de 0,1 % à 0,3 % ;la structure est compacte et peut être installée dans n'importe quelle orientation.Il n'est pas limité par la disposition des pièces du véhicule ;il ne consomme pas d'huile lors de l'entretien et peut également économiser beaucoup de fil de coton, de feutre et de matériaux métalliques;faible qualité et faible coût.