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Chine fabricant camion moteur diesel lubrification sur filtre filtre à huile LF3325 pour Fleetguard

Brève description:


Détail du produit

Étiquettes de produit

spécification

  • Filtration CumminsLF3325Filtre à lubrifiant
  • Hauteur totale 287,27 mm (11,31 po) Diamètre extérieur le plus grand 116,43 mm (4,584 po) Diamètre extérieur de la couture 120,27 mm (4,735 po)
  • Diamètre extérieur du joint 110,74 mm (4,36 po) DIAMÈTRE INTÉRIEUR DU JOINT 98,17 mm (3,865 po) Taille du filetage 1 1/2-12 UNS-2B
  • Colonne montante PAS d'ADBV nul Réglage BPV 0 kPa (0 PSI) EFFICACITÉ 30 MICRONS, TWA 95 % (95 %)
  • Applications principales CUMMINS 3310169 Commentaires sur le produit À utiliser sur les moteurs Cummins KV16 pour la mise à niveau, utilisez la mise à niveau combinée Venturi LF9325 LF9325 – la mise à niveau combinée Venturi LF9325 LF9325

Exemple de filtration d'huile de dérivation

Les filtres à huile de moteur de voiture sont parfois appelés spin-ons parce que l'élément filtrant se trouve dans une boîte qui est fixée à une plaque de base qui est tournée sur un poteau de montage fileté et une plaque de tête sur le bloc moteur.

Un joint ou un joint torique assure l'étanchéité entre la plaque de base et la plaque de tête.L'huile pénètre dans la boîte par des ouvertures à l'extérieur de la plaque de base, se déplace de l'extérieur vers l'intérieur à travers le papier filtre (média) et dans un tube central.
Depuis le tube central, l'huile passe à travers la plaque de base, puis à travers le poteau de montage et dans la galerie d'huile principale.Les parties communes d'un filtre à huile automobile sont listées ci-dessous :
Joint ou joint torique
Fournit un joint extérieur entre le filtre à huile et le moteur au niveau de la plaque de tête du moteur et de la plaque de base.
Plaque de base
Empêche la déflexion (mouvement) au niveau de la surface d'étanchéité du joint.La plaque en acier épais permet une fixation filetée au moteur.Fournit des ports d'écoulement pour l'huile entrant et sortant du filtre.

Contact

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