Filtre à huile pour générateur diesel 4324909 SE111P

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Détail du produit

Étiquettes de produit

Taille

Diamètre extérieur : 108mm

Hauteur : 227mm

Diamètre intérieur 1 : 63mm

Diamètre intérieur 2 : 72mm

Taille du filetage : 1-12 UNF- 1B

Pression d'ouverture Vanne by-pass : 2,5 bar

Numéro de pièce de l'outil spécial recommandé : LS 11

Remplissage/Informations complémentaires 2 : avec un clapet anti-retour

FEO

PERKINS :4324909

PERKINS : SE111B

PERKINS :SE111P

Références croisées

DONALDSON : P551604

FLEETGUARD : LF3346

LUBERFINER : LFP 2229

FILTRE MANN : W 1170/16

Le rôle du filtre

Il existe généralement quatre types de filtres pour les groupes de moteurs diesel : filtre à air, filtre diesel, filtre à huile, filtre à eau, ce qui suit présente le filtre diesel

Filtre : Le filtre du groupe électrogène diesel est un équipement de pré-filtrage spécial pour le carburant diesel utilisé dans les moteurs à combustion interne.Il peut filtrer plus de 90% des impuretés mécaniques, colloïdes, asphaltènes... Améliore la durée de vie du moteur.Le diesel impur entraînera une usure anormale du système d'injection de carburant du moteur et des cylindres, réduira la puissance du moteur, augmentera rapidement la consommation de carburant et réduira considérablement la durée de vie du générateur.L'utilisation de filtres diesel peut grandement améliorer la précision et l'efficacité de la filtration des moteurs utilisant des filtres diesel de type feutre, prolonger plusieurs fois la durée de vie des filtres diesel importés de haute qualité et avoir des effets évidents d'économie de carburant.Comment installer le filtre à gasoil : Le filtre à gasoil est extrêmement facile à installer, il suffit de le connecter à la ligne d'alimentation en huile en série selon les orifices d'entrée et de sortie d'huile réservés.Faites attention à la connexion dans la direction indiquée par la flèche, et la direction de l'entrée et de la sortie d'huile ne peut pas être inversée.Lors de l'utilisation et du remplacement de l'élément filtrant pour la première fois, le filtre diesel doit être rempli de gazole et une attention particulière doit être portée à l'échappement.La soupape d'échappement se trouve sur le couvercle d'extrémité du canon.

En raison de la viscosité élevée de l'huile elle-même et de la forte teneur en impuretés de l'huile, afin d'améliorer l'efficacité de la filtration, le filtre à huile comporte généralement trois niveaux, à savoir le filtre collecteur d'huile, le filtre grossier à huile et le filtre fin à huile. .Le filtre est installé dans le carter d'huile devant la pompe à huile, et il s'agit généralement d'un type de filtre métallique.Le filtre à pétrole brut est installé derrière la pompe à huile et est connecté en série avec le passage d'huile principal.Il existe principalement un type de grattoir métallique, un type de filtre à sciure de bois et un type de papier filtre microporeux.Maintenant, le type de papier filtre microporeux est principalement utilisé.Le filtre fin à huile est installé en parallèle avec le passage d'huile principal après la pompe à huile.Il existe principalement deux types de papier filtre microporeux et de type rotor.Le filtre fin à huile de type rotor adopte un filtrage centrifuge sans élément filtrant, ce qui résout efficacement la contradiction entre la passabilité de l'huile et l'efficacité du filtrage.