N° OE : 4132A0164132A016 4132A018ULPK0038 4226937M91

Garantie : 12 mois, 12 mois

Lieu d'origine : Hebei, Chine, Hebei, Chine

Nom de marque: MST

Modèle de voiture:Pièces de rechange pour générateurs

Nom du produit :Pompe à essence électrique

Emballage:Emballage neutre

Qualité : test 100 % professionnel.

Application : système de moteur

N° OEM : 4132A016

Matériel: Métal + Plastique

Délai de livraison : 7-15 jours

Puissance : 30 kVA

Fonction

La pompe à carburant électrique est une partie importante du système d'injection électronique d'essence du moteur automobile.Sa fonction de base est de fournir du carburant avec une pression constante au système d'injection de carburant du moteur.Par conséquent, de ce point de vue, nous pouvons constater que la qualité de la pompe à carburant électrique et les conditions de travail affecteront directement les conditions de travail du système d'injection de carburant du véhicule, et affecteront également considérablement la qualité de l'injection de carburant et la puissance de le véhicule.Performances et économie de carburant.Cela a un impact énorme sur les performances de toute la voiture.
La pompe à carburant électrique du système d'injection de carburant à commande électronique est une petite pompe à huile entraînée par un moteur à courant continu miniature.Habituellement, le moteur et la pompe à huile sont intégrés et scellés dans le corps de pompe.Pour la plupart des voitures, la pompe à carburant électrique est généralement placée dans le réservoir de carburant.À l'heure actuelle, la pompe à carburant électrique utilisée dans le système d'injection de carburant à commande électronique pour automobile se compose principalement de deux catégories : les pompes à carburant électriques à rouleaux et les pompes à carburant électriques à palettes plates.
La pompe à carburant électrique à rouleaux porte le nom de sa forme cylindrique, et son entrée d'huile et sa sortie d'huile sont respectivement disposées aux deux extrémités de la coque.La pompe à huile à rouleaux est installée sur le côté de l'entrée d'huile et est entraînée par un moteur à courant continu.La sortie de la pompe à huile est généralement munie d'un clapet anti-retour et d'un tampon.La fonction de base de la soupape unidirectionnelle est d'empêcher l'imagination du carburant de refluer vers le réservoir de carburant lorsque le moteur s'arrête et que la pompe à carburant ne fonctionne pas.En même temps, cette vanne unidirectionnelle a également un certain effet de maintien de la pression ;le tampon est principalement utilisé pour réduire le bruit pulsé de la pression d'huile à la sortie d'huile.La pression d'huile maximale de la pompe de cette pompe à carburant électrique peut atteindre 400kpa.Lorsque la pression d'huile est trop élevée, la soupape de limitation de pression sera ouverte, de sorte que le carburant reviendra du côté de l'entrée de carburant, ce qui peut protéger efficacement la pompe à carburant contre les dommages.Les défauts de cette pompe à carburant électrique sont son bruit de fonctionnement élevé, sa pression commune instable et son usure importante.
La pompe à carburant électrique du système d'injection de carburant à commande électronique est une petite pompe à huile entraînée par un moteur à courant continu miniature.Habituellement, le moteur et la pompe à huile sont intégrés et scellés dans le corps de pompe.Pour la plupart des voitures, la pompe à carburant électrique est généralement placée dans le réservoir de carburant.À l'heure actuelle, la pompe à carburant électrique utilisée dans le système d'injection de carburant à commande électronique pour automobile se compose principalement de deux catégories : les pompes à carburant électriques à rouleaux et les pompes à carburant électriques à palettes plates.
La pompe à carburant électrique à rouleaux porte le nom de sa forme cylindrique, et son entrée d'huile et sa sortie d'huile sont respectivement disposées aux deux extrémités de la coque.La pompe à huile à rouleaux est installée sur le côté de l'entrée d'huile et est entraînée par un moteur à courant continu.La sortie de la pompe à huile est généralement munie d'un clapet anti-retour et d'un tampon.La fonction de base de la soupape unidirectionnelle est d'empêcher l'imagination du carburant de refluer vers le réservoir de carburant lorsque le moteur s'arrête et que la pompe à carburant ne fonctionne pas.En même temps, cette vanne unidirectionnelle a également un certain effet de maintien de la pression ;le tampon est principalement utilisé pour réduire le bruit pulsé de la pression d'huile à la sortie d'huile.La pression d'huile maximale de la pompe de cette pompe à carburant électrique peut atteindre 400kpa.Lorsque la pression d'huile est trop élevée, la soupape de limitation de pression sera ouverte, de sorte que le carburant revienne du côté entrée, ce qui peut protéger efficacement la pompe à carburant contre les dommages.Les défauts de cette pompe à carburant électrique sont son bruit de fonctionnement élevé, sa pression commune instable et son usure importante.

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