Filtre séparateur d'eau d'alimentation d'usine 01174482 filtre à carburant eau séparée 0117 4482

Brève description:

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Détail du produit

Étiquettes de produit

Taille

Diamètre intérieur 2 : 61,5 mm

Hauteur : 153.5mm

Diamètre de la bague d'étanchéité : 70 mm

Type de mise en œuvre du filtre : Filtre vissé

Numéro de pièce de l'outil spécial recommandé : OCS1

Filetage du connecteur : M16x1,5

Diamètre de la coque : 81mm

FEO

ATLAS COPCO : 16192684

ATLAS COPCO : 29000014

DEUTZ : 1174482

DEUTZ : 2133943

FORD : 1502255

FORD : 5025097

FORD : 715F9150ABA

IVECO : 1909142

IVECO : 2133943

SCANIA : 343144

VOLVO : 860874

VOLVO : 8608747

Références croisées

BALDWIN : BF587

BALDWIN : BF587D

BOSCH : 1 457 434 110

BOSCH : 1457434119

BOSCH : 1 457 434 150

BOSCH : 1 457 434 159

BOSCH : 1 457 434 447

BOSCH : 9455160317

BOSCH : N4105

DONALDSON : FFP550587

DONALDSON : P550272

DONALDSON : P550587

DONALDSON : P550588

FLEETGUARD : FF42006

FLEETGUARD : FF5046

FLEETGUARD : FF5135

Méthode de fonctionnement correcte de l'air et du drainage de l'huile-séparateur d'eau

Pétrole-séparateur d'eauméthode d'opération de drainage d'air d'échappement

Comment la pompe à main évacue-t-elle l'air ?Comment mettre de l'eau dans le filtre ?Comment purger le circuit d'huile ?

Échappement et drainage du séparateur huile-eau, également connu sous le nom de : entrée d'air du circuit d'huile basse pression, air d'échappement du circuit d'huile, évacuation de l'air du filtre diesel, évacuation de l'eau de l'élément de filtre à carburant, évacuation de l'eau de la coupelle de filtre, évacuation de l'eau du filtre diesel, évacuation de l'eau du réseau diesel , décharge d'eau de la pompe à huile manuelle ;entrée d'huile du véhicule Air, huile de pompe à huile manuelle, etc.

Phénomène de panne: le moteur démarre difficilement, le moteur ne tourne pas correctement, il est facile d'éteindre le moteur pendant la conduite et le voyant d'eau précipitée est allumé.

1. L'air et l'huile de pompe dans le circuit d'huile haute pression (de la pompe d'injection de carburant à l'injecteur de carburant) peuvent être évacués par le démarreur.Ne desserrez pas les écrous de tuyau sur l'extrémité de la pompe à carburant, l'extrémité de la rampe d'alimentation et l'extrémité de l'injecteur de carburant., pour éviter les blessures à haute pression.

2. Pour l'air et l'huile de pompe dans le circuit d'huile basse pression (du réservoir d'huile à la conduite de pompe à huile), les méthodes suivantes peuvent être utilisées

Méthode de traitement des gaz d'échappement du séparateur huile-eau :

1. Garez le véhicule dans un endroit sûr et plat et ouvrez le bouchon du réservoir de carburant ;

2. Trouvez la position du séparateur huile-eau et dévissez le boulon d'échappement sur le dessus de l'élément filtrant dans le sens antihoraire (généralement une douille hexagonale)

3. Actionnez la poignée de la pompe à huile manuelle en va-et-vient environ 30 fois jusqu'à ce que le carburant déborde au niveau du boulon d'échappement et qu'il n'y ait plus de bulles d'air.

4. Serrez rapidement et soigneusement le boulon d'échappement dans le sens des aiguilles d'une montre, comme indiqué à l'étape 2.

5. Après avoir vidé le système de carburant, démarrez le moteur.

6. Si le moteur ne démarre pas dans les 10 secondes, répétez les étapes 2 à 4.

Méthode de traitement de drainage du séparateur huile-eau :

Trouvez la position du séparateur huile-eau et placez le récipient (d'une capacité d'environ 0,2 L) sous le bouchon de vidange du séparateur huile-eau

8. Desserrez soigneusement le robinet d'évacuation d'eau dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et continuez à évacuer l'eau pendant environ 10 secondes.

9. Une fois l'eau vidangée, serrez le robinet de vidange dans le sens des aiguilles d'une montre, puis injectez du carburant selon les opérations des étapes 2 à 4.

10. Après avoir démarré le moteur, vérifiez si le carburant fuit par le robinet de vidange.Dans le même temps, vérifiez si le voyant du filtre à carburant est éteint, sinon, répétez l'opération de vidange.