Filtre à carburant eau séparée 2997378 séparateur eau carburant 2997378

Brève description:

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Détail du produit

Étiquettes de produit

Taille

Diamètre extérieur : 108mm

Hauteur : 216mm

Taille du filetage : 1-14 UNS

Supplément/Informations complémentaires : avec joint

FEO

FORD : 3C46-9176-CA

FUCHS : 541 16 57780

HAMM : 01292404

HAMM : 300 129.2404

HITACHI : 263J227001

HITACHI : EOA000557

IVECO : 299 7378

IVECO : 4 255 4067

IVECO : 5041 66113

LIEBHERR : 10101998

HOMME : 51.12503-0051

HOMME : 51.12503-6000

MANITOU : 608776

MERCEDES-BENZ : 000 477 01 03

MERCEDES-BENZ : 000 477 03 03

MERCEDES-BENZ : 000 477 13 02

MERCEDES-BENZ : A 000 477 01 03

MERCEDES-BENZ : A 000 477 03 03

MERCEDES-BENZ : A 000 477 13 02

OTOKAR : 13C0833116AA

PAS : 555450

Méthode de fonctionnement du drainage d'air du séparateur huile-eau de camion

Échappement et vidange du séparateur huile-eau, également appelé : entrée d'air du circuit d'huile basse pression, air d'échappement du circuit d'huile, évacuation de l'air du filtre à gazole,filtre à carburantDécharge d'eau de l'élément, décharge d'eau de la tasse de filtre, décharge d'eau du filtre diesel, décharge d'eau du réseau diesel, décharge d'eau de la pompe à huile manuelle ;entrée d'huile du véhicule Air, huile de pompe à huile manuelle, etc. Phénomène de défaut: le moteur démarre difficilement, le moteur ne tourne pas correctement, il est facile d'éteindre le moteur pendant la conduite et le voyant d'eau précipitée est allumé.

L'air et l'huile de pompe dans le circuit d'huile haute pression (de la pompe d'injection de carburant à l'injecteur de carburant) peuvent être évacués par le démarreur.Ne desserrez pas les écrous de tuyau sur l'extrémité de la pompe à carburant, l'extrémité de la rampe d'alimentation et l'extrémité de l'injecteur de carburant., pour éviter les blessures à haute pression.2. L'air et l'huile de la pompe dans le circuit d'huile basse pression (du réservoir de carburant à la canalisation de la pompe à carburant) peuvent être traités par les méthodes suivantes : 1. Garez le véhicule dans un endroit sûr et plat et ouvrez le réservoir de carburant. couverture;2. , Trouvez la position du séparateur huile-eau et dévissez le boulon d'échappement sur le dessus de l'élément filtrant dans le sens antihoraire (généralement une douille hexagonale)
Actionnez la poignée de la pompe à huile manuelle en va-et-vient environ 30 fois jusqu'à ce que le carburant déborde au niveau du boulon d'échappement et qu'il n'y ait plus de bulles d'air.
Serrez rapidement et soigneusement le boulon d'échappement dans le sens des aiguilles d'une montre, comme indiqué à l'étape 2. 5. Après avoir purgé le circuit de carburant, démarrez le moteur.6. Si le moteur ne démarre pas dans les 10 secondes, répétez les étapes 2 à 4. Méthode de traitement de drainage du séparateur huile-eau : 7. Trouvez la position du séparateur huile-eau et placez le récipient (d'une capacité d'environ 0,2 L ) sous le bouchon de vidange du séparateur huile-eau.8.Desserrez soigneusement le robinet d'évacuation d'eau dans le sens antihoraire et continuez à évacuer l'eau pendant environ 10 secondes.9. Une fois l'eau vidangée, serrez le robinet de vidange dans le sens des aiguilles d'une montre, puis injectez du carburant selon les opérations des étapes 2 à 4. 10. Après avoir démarré le moteur, vérifiez si le carburant fuit par le robinet de vidange.Vérifiez en même temps si lefiltre à carburantle voyant est éteint, sinon, répétez le processus d'opération de vidange.