Filtre à carburant séparateur d'eau 4587259 séparateur d'eau de carburant
Taille
Largeur : 108mm
Hauteur : 108mm
Profondeur : 279 mm
Poids : 0,98kg
À quelle fréquence remplacer le séparateur carburant diesel-eau
Il est recommandé de le remplacer tous les 8 000 à 10 000 kilomètres.S'il y a de l'eau et des impuretés dans le gasoil, les pièces du système de carburant se corroderont et rouilleront à cause de l'eau dans le gasoil.L'élimination de l'eau du carburant diesel aidera le système de carburant à fonctionner et prolongera le fonctionnement sans problème.Le cycle de vie est assez critique.C'est exactement ce que fait le séparateur carburant-eau.
Le diesel entre dans le séparateur par l'entrée d'huile et s'écoule par la sortie d'huile.L'humidité dans le diesel est séparée du diesel dans le séparateur et déposée au fond du boîtier, et le flotteur monte avec l'augmentation de l'eau accumulée.Lorsque le flotteur atteint le niveau d'eau spécifié, le capteur de niveau de liquide connectera le circuit et le voyant d'avertissement sur le tableau de bord émettra un signal de décharge d'eau.À ce moment, le conducteur doit dévisser le bouchon d'eau à temps pour évacuer l'eau.La pompe à membrane manuelle est utilisée pour l'évacuation et l'échappement de l'eau.
Méthode de séparation physique : C'est une méthode de séparation de l'huile et de l'eau en utilisant des phénomènes physiques tels que la différence de densité de l'huile et de l'eau ou la filtration et l'adsorption., méthode de séparation par flottation à l'air, méthode de séparation par adsorption, méthode de séparation par membrane d'ultrafiltration et méthode de séparation par osmose inverse, etc.
Méthode de séparation chimique: un floculant ou un agent d'agglomération est mis dans les eaux usées huileuses, dans lequel le floculant peut transformer l'agglomérat d'huile en un gel et précipiter, et l'agrégateur peut transformer l'agglomérat d'huile en un colloïde et flotter, afin d'obtenir du carburant -séparation de l'eau.méthode.
FAQ
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