Séparateur eau carburant FS1098 pour pelle 5319680
Taille
Diamètre extérieur : 120 mm
Hauteur : 229,06 mm
Taille du fil : 119
Pas de filetage : 4 mm
FEO
CUMMINS :5319680
Références croisées
GARDE DE FLOTTE :FS1098
Le filtre à gasoil est-il le même que lefeul-séparateur d'eau?
La structure et la fonction des deux sont différentes.Lale carburant-le séparateur d'eau ne peut séparer que l'eau et ne peut pas filtrer les impuretés.Il y a un bouchon de vidange d'eau en dessous, qui peut vidanger l'eau régulièrement sans la remplacer.Le filtre diesel peut filtrer les impuretés et doit être remplacé régulièrement, mais certains filtres diesel ont également une fonction de séparation de l'eau, et il y a aussi un bouchon de vidange d'eau en dessous.
La différence est que leur structure est différente.La structure du filtre diesel est à peu près la même que celle dule carburant filtre.Il existe des types remplaçables et spin-on.Le filtre fin diesel est le filtre principal de la filtration en deux étapes et il filtre également les impuretés.La dernière ligne de défense a des exigences élevées en matière d'efficacité de filtration et de durée de vie.À l'heure actuelle, pour les camions lourds diesel des trois normes nationales, l'efficacité de filtration des particules de 3 à 5 microns doit atteindre 98,6 %, l'efficacité de filtration des particules supérieures à 5 à 10 microns est de 99,8 % et l'efficacité de filtration des particules supérieures à 10 microns doit être de 99,9 %.Tout en garantissant une efficacité de filtration élevée, il doit également respecter la faible résistance à l'écoulement pour assurer le fonctionnement fiable du moteur et une puissance suffisante.L'air compriméle carburant-le séparateur d'eau est utilisé pour séparer l'humidité condensée etle carburant dans l'air comprimé, de sorte que l'air comprimé puisse être purifié initialement.La pression d'utilisation générale est de 0,1 MPa à 2,5 MPa.Une autrele carburant-Le système de séparation de l'eau utilise un treillis métallique en acier inoxydable à l'intérieur pour fusionner l'emballage, et la coque est constituée d'une structure de réservoir soudée en acier.La pression de travail générale est de 0,1 MPa à 2,5 MPa.Le principe est d'utiliser la combinaison organique du cyclone et du treillis métallique en acier inoxydable pour capter le brouillard, et en même temps d'adopter les mécanismes d'interception directe, de collision inertielle, de diffusion brownienne et de condensation, qui peuvent éliminer efficacement la poussière, l'eau etle carburant brouillard dans l'air comprimé, et enlever l'eau etle carburant.Grande quantité, adaptée à un large éventail de conditions de travail.
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