Filtre séparateur d'eau de carburant diesel OEM de haute qualité d'approvisionnement direct du fabricant FS36230

Brève description:

Détail du produit

Étiquettes de produit

Avantage jalon

* Il existe des pièces de rechange d'excavatrices dans leur intégralité;
* La garantie de qualité, le développement et la production suivent les étapes de celles d'origine;
* Réponse rapide dans les 24 heures ;
* Prix raisonnable et haute qualité.
* Petite commande autorisée;Délai de livraison court.
* Emballage d'origine, emballage neutre ou emballage personnalisé ;
* Réactions positives des clients de l'étranger ;
* Excellent service après-vente.

Les attributs
Hauteur totale	204 mm (8,031 pouces)
Le plus grand OD	124 mm (4,882 pouces)
Diamètre extérieur du joint	90,6 mm (3,567 pouces)
Diamètre de filetage	1,0 po
Pas de filetage	14,0 fils par pouce
Classe de thread	2B
Forme de fil	National unifié
Séparation de l'eau émulsifiée	0.0
Séparation gratuite de l'eau	0.0
Applications principales
CUMMINS	5300516

Équipement

Moteur

Lubrifiant

Le carburant

Air

Hydraulique

Autre

HIGER BUS COMPANY LTD-KLQ6920Q—–OnHighway-Bus–

CUMMINS-ISDE285-30–

FS36253

MK14380

SANY HEAVY INDUSTRY CO. LTD-STC750YR1—–Construction/Mines–

CUMMINS-ISLE375 30–

LF14009NN

FS36230

WF2073

SANY HEAVY INDUSTRY CO. LTD-STC300—–Construction/Mines–

CUMMINS-ISLE29030–

FS36230

SÉPARATEURS CARBURANT EAU

Les moteurs diesel et les systèmes de carburant modernes d'aujourd'hui sont confrontés à de nombreux défis.Les réglementations gouvernementales en vigueur sur les émissions continuent d'influencer les performances des moteurs et des systèmes d'alimentation en carburant.En raison de ces changements, les séparateurs carburant/eau sont confrontés à de nombreuses conditions difficiles.Chaque système de filtre séparateur doit être soigneusement adapté aux problèmes spécifiques d'équipement/de contamination, et une attention particulière doit être accordée à la maintenance du système.

La filtration du moteur peut être submergée par de grandes quantités d'eau ou d'autres contaminants.De l'eau sous forme émulsionnée ou de l'eau libre est toujours présente dans le carburant.L'eau est un agent d'érosion tandis que le carburant est un lubrifiant.L'élimination de l'eau du carburant est devenue très importante et une séparation appropriée de l'eau émulsionnée et libre est cruciale pour la performance économique de tout moteur diesel.