Fabricant AH1135 de haute qualité pour le filtre à air de pièces de moteur de générateur OEM ODM adapté aux besoins du client

Information produit
Diamètre extérieur : 343mm
Hauteur : 655mm
Diamètre intérieur : 172mm
Type de mise en œuvre du filtre : Insertion de filtre
FEO
CUMMINS : 3099012
Numéro de référence
BALDWIN : PA2724
DONALDSON : P524838
FLEETGUARD : AH1135
FLEETGUARD : AH1135M
FRAME: CA6623
FILTRE HENGST : E1491L
LUBERFINER : LAF8003
FILTRES WIX : 46851
Le filtre à air est l'abréviation de filtre à air
Le moteur doit aspirer beaucoup d'air pendant le processus de travail.Si l'air n'est pas filtré, les poussières en suspension dans l'air seront aspirées dans le cylindre, ce qui accélérera l'usure du groupe piston et du cylindre.Des particules plus grosses pénétrant entre le piston et le cylindre peuvent provoquer de graves « tractions sur le cylindre », ce qui est particulièrement grave dans les environnements de travail secs et sablonneux.Le filtre à air est installé devant le carburateur ou le tuyau d'admission pour filtrer la poussière et le sable dans l'air, en veillant à ce qu'un air suffisant et propre pénètre dans le cylindre
Selon le principe de filtration, les filtres à air peuvent être divisés en type de filtre, type centrifuge, type à bain d'huile et type composite.
1. Lors de l'installation, qu'une bride, un tuyau en caoutchouc ou une connexion directe soit utilisée entre le filtre à air et le tuyau d'admission du moteur, ils doivent être étanches et fiables pour éviter les fuites d'air.Des joints en caoutchouc doivent être installés aux deux extrémités de l'élément filtrant ;L'écrou à oreilles du couvercle ne doit pas être trop serré pour éviter d'écraser l'élément filtrant en papier.
2. Pendant l'entretien, l'élément filtrant en papier ne doit pas être nettoyé dans l'huile, sinon l'élément filtrant en papier tombera en panne et il est facile de provoquer un accident de vitesse.Lors de l'entretien, seules la méthode de vibration, la méthode d'élimination de la brosse douce (pour brosser le long des plis) ou la méthode de refoulement d'air comprimé ne peuvent être utilisées que pour éliminer la poussière et la saleté fixées à la surface de l'élément filtrant en papier.Pour la partie filtre grossier, la poussière dans la partie de collecte de poussière, les lames et le tuyau cyclone doivent être éliminés à temps.Même s'il peut être soigneusement entretenu à chaque fois, l'élément filtrant en papier ne peut pas restaurer complètement ses performances d'origine et sa résistance à l'admission d'air augmentera.Par conséquent, généralement, lorsque l'élément filtrant en papier doit être entretenu pour la quatrième fois, il doit être remplacé par un nouvel élément filtrant.Si l'élément filtrant en papier est fissuré, perforé ou si le papier filtre et l'embout sont dégommés, ils doivent être remplacés immédiatement.
3. Lors de l'utilisation, il est nécessaire d'empêcher strictement le filtre à air à noyau en papier d'être mouillé par la pluie, car une fois que le noyau en papier absorbe beaucoup d'eau, il augmentera considérablement la résistance à l'admission d'air et raccourcira la mission.De plus, le filtre à air à âme en papier ne doit pas entrer en contact avec de l'huile et du feu.
4. Certains moteurs de véhicules sont équipés d'un filtre à air cyclone.Le couvercle en plastique à l'extrémité de l'élément filtrant en papier est un carénage.Les pales du couvercle font tourner l'air et 80% de la poussière est séparée sous l'action de la force centrifuge et collectée dans le dépoussiéreur.La poussière atteignant l'élément filtrant en papier représente 20 % de la poussière inhalée et l'efficacité de filtration totale est d'environ 99,7 %.Par conséquent, lors de l'entretien du filtre à air cyclone, veillez à ne pas manquer le carénage en plastique sur l'élément filtrant.