Tracteur Filtre à carburant diesel séparateur d'eau et d'huile CAV296

Détails rapides

taille de filetage entrée/sortie : 1/2″-20UNF / M14*1.5
Modèle : mf-184
Moteur : Perkins AD2-152 Diesel
Modèle : MF-274-4
Moteur : Perkins AD4-236 Diesel
Modèle : MF-231
Année : 1980-1985
Année : 1982-1986
Année : 1989-1999
Moteur : Perkins AD4-236 Diesel
Compatibilité automobile : Massey Ferguson – Ferme
Lieu d'origine:CN;SHN
N° OE :CAV296
N° OE :7111-296
Taille:Norme
Garantie : 20 000 milles
Modèle de voiture : pour tracteur Ford/Fiat/Massey Ferguson.

Comment le filtre protège-t-il le moteur ?

Afin de réduire la résistance de frottement entre les pièces relativement mobiles dans le moteur et de réduire l'usure des pièces, l'huile est transportée en continu vers la surface de friction de chaque pièce mobile pour former un film d'huile lubrifiante pour la lubrification.L'huile moteur elle-même contient une certaine quantité de gomme, d'impuretés, d'humidité et d'additifs.Dans le même temps, pendant le processus de fonctionnement du moteur, l'introduction de débris d'usure métalliques, l'entrée de débris dans l'air et la génération d'oxydes d'huile font augmenter progressivement les débris dans l'huile.Si l'huile entre directement dans le circuit d'huile de lubrification sans être filtrée, les divers contenus dans l'huile seront amenés dans la surface de friction du couple mobile, ce qui accélérera l'usure des pièces et réduira la durée de vie du moteur.Analyse des connaissances sur les éléments filtrants : en raison de la viscosité élevée de l'huile elle-même et de la teneur élevée en impuretés dans l'huile, afin d'améliorer l'efficacité de la filtration, le filtre à huile comporte généralement trois niveaux, à savoir le filtre collecteur d'huile, l'huile grossière filtre et le filtre fin à huile.Le filtre est installé dans le carter d'huile devant la pompe à huile, et il s'agit généralement d'un type de filtre métallique.Le filtre à pétrole brut est installé derrière la pompe à huile et est connecté en série avec le passage d'huile principal.Il existe principalement un type de grattoir métallique, un type de filtre à sciure de bois et un type de papier filtre microporeux.Maintenant, le type de papier filtre microporeux est principalement utilisé.Le filtre fin à huile est installé en parallèle avec le passage d'huile principal après la pompe à huile.Il existe principalement deux types de papier filtre microporeux et de type rotor.Le filtre fin à huile de type rotor adopte un filtrage centrifuge sans élément filtrant, ce qui résout efficacement la contradiction entre la passabilité de l'huile et l'efficacité du filtrage.
Filtre : Le filtre du groupe électrogène diesel est un équipement de pré-filtrage spécial pour le carburant diesel utilisé dans les moteurs à combustion interne.Il permet de filtrer plus de 90% des impuretés mécaniques, gommes, asphaltènes... Améliore la durée de vie du moteur.Le diesel impur entraînera une usure anormale du système d'injection de carburant du moteur et des cylindres, réduira la puissance du moteur, augmentera rapidement la consommation de carburant et réduira considérablement la durée de vie des générateurs.L'utilisation de filtres diesel peut grandement améliorer la précision et l'efficacité de la filtration des moteurs utilisant des filtres diesel de type feutre, prolonger plusieurs fois la durée de vie des filtres diesel importés de haute qualité et avoir des effets évidents d'économie de carburant.Comment installer un filtre à gasoil : Le filtre à gasoil est extrêmement facile à installer, il suffit de le connecter à la ligne d'alimentation en huile en série selon les orifices d'entrée et de sortie d'huile réservés.Faites attention à la connexion dans la direction indiquée par la flèche, et la direction de l'entrée et de la sortie d'huile ne peut pas être inversée.Lors de l'utilisation et du remplacement de l'élément filtrant pour la première fois, le filtre diesel doit être rempli de gazole et une attention particulière doit être portée à l'échappement.La soupape d'échappement se trouve sur le couvercle d'extrémité du canon.La méthode de remplacement de l'élément filtrant : 1. Remplacement de l'élément filtrant du dispositif de préfiltration à un corps : a.Fermez le robinet à tournant sphérique de l'entrée d'huile et ouvrez le couvercle d'extrémité supérieur.(Le couvercle d'extrémité supérieur du type en alliage d'aluminium doit être doucement retiré de l'espace latéral avec un tournevis à lame plate) ;b.Dévissez le fil de bouchage de la sortie des eaux usées pour vidanger l'huile des eaux usées ;c.Desserrez l'écrou de fixation sur l'extrémité supérieure de l'élément filtrant et l'opérateur porte une protection Tenez l'élément filtrant avec des gants à huile et retirez l'ancien élément filtrant verticalement vers le haut ;ré.Remplacez le nouvel élément filtrant et rembourrez la bague d'étanchéité de l'extrémité supérieure (l'extrémité inférieure a son propre joint d'étanchéité) ;e.Serrez l'écrou;F.Serrez le bouchon de vidange et couvrez-le 2. Remplacement de l'élément filtrant du dispositif de préfiltre parallèle à double corps : a.Fermez d'abord la vanne d'entrée d'huile du filtre du côté de l'élément filtrant qui doit être remplacé, puis fermez la vanne de sortie d'huile après quelques minutes, puis dévissez les boulons du capuchon d'extrémité et ouvrez le capuchon d'extrémité ;b.Ouvrez le robinet de vidange pour vidanger complètement l'huile sale afin d'empêcher l'huile sale de pénétrer dans la chambre à huile propre lorsque l'élément filtrant est remplacé ;c.Desserrez l'écrou de fixation sur l'extrémité supérieure de l'élément filtrant et l'opérateur porte Tenez l'élément filtrant avec des gants étanches à l'huile et retirez l'ancien élément filtrant verticalement vers le haut ;ré.Fermez le robinet de vidange, couvrez le couvercle d'extrémité supérieur (faites attention à rembourrer la bague d'étanchéité) et serrez les boulons de fixation.e.Ouvrez d'abord la soupape d'admission d'huile, puis ouvrez la soupape d'échappement, fermez la soupape d'échappement immédiatement lorsque l'huile sort de la soupape d'échappement, puis ouvrez la soupape de sortie d'huile ;puis actionnez le filtre de l'autre côté de la même manière.

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