Filtre de liquide de refroidissement à eau 20532237 filtre de liquide de refroidissement de camion

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Détail du produit

Étiquettes de produit

Taille

Hauteur : 144mm

Diamètre intérieur 1 : 62mm

Diamètre intérieur 2 : 71mm

Taille du filetage : M 16 X 1,5

Diamètre extérieur : 93mm

FEO

VOLVO : 1699 830

VOLVO : 1699830 4

VOLVO : 1699830-7

VOLVO : 2053 2237

Références croisées

BOSCH : F 026 404 011

FILTRES BOSS : BS03-007

COOPERS : CSM 6506

FLEETGUARD : WF2096

FILTRE HENGST : H28WF

Quelle est la fonction defiltre à eau?

La fonction du filtre à eau est principalement de filtrer diverses impuretés dans le liquide de refroidissement.Il y a aussi du DCA4 d'agent à libération lente dans le filtre à eau, qui est anti-cavitation, anti-rouille, anti-tartre, anti-ébullition et anti-corrosion sous contrainte.

Anti-corrosion : L'agent à libération lente DCA4 dans le filtre à eau a une valeur de base de réserve.Lorsqu'il est dissous dans le liquide de refroidissement, il est faiblement alcalin, ce qui peut inhiber la roue de la pompe à eau, le carter, l'échangeur de chaleur, le radiateur, etc. dans le moteur.La corrosion galvanique des composants peut également intégrer les substances acides et alcalines dans le liquide de refroidissement, afin d'atteindre l'objectif d'anti-corrosion.

Anti-cavitation : lorsque le moteur fonctionne, l'agent de libération lente DCA4 dans le filtre à eau forme en continu un film protecteur dense et résistant du côté eau de la chemise de cylindre humide pour empêcher le métal de surface des pièces d'être oxydé, corrodé. ou décollé, en veillant à ce que la chemise de cylindre, la turbine de la pompe à eau du moteur et les autres pièces soient en cavitation.

Antiblocage et encrassement : adoucir le liquide de refroidissement avec des produits chimiques pour éviter que la culasse n'éclate et que le segment de piston ne s'use sérieusement après la formation de l'encrassement à la surface de la roue à eau chaude dans la chambre de transfert.Empêche les dépôts de boucher les échangeurs de chaleur, les tubes de radiateur et les passages de liquide de refroidissement.

Anti-mousse et anti-mousse : Lorsque le moteur fonctionne, il élimine et supprime en continu la mousse d'air nocive ou la mousse dans le liquide de refroidissement, empêchant le liquide de refroidissement de s'acidifier et de se détériorer et l'effet de transfert de chaleur étant réduit.

Le filtre à eau peut protéger le fonctionnement efficace du système de refroidissement de l'ensemble du moteur, prolonger le kilométrage de l'intervalle de maintenance du moteur pour réduire les coûts de maintenance et éviter divers problèmes causés par le système de refroidissement anormal tels que l'ébullition, le poinçonnage et même la mise au rebut du moteur causé par la température élevée du moteur.