Chine fabricant filtre à carburant 26560137 26562003 BF7629 LFF3349 FF5269 P551318 pour générateur de pièces d'équipement minier

Taille du produit

Diamètre : 108mm
Hauteur : 181mm
Taille du filetage : 7/8-14 UNF-2B
Diamètre 2 : 62mm
Type de mise en œuvre du filtre : Filtre vissé
Diamètre 1 : 71mm

Numéro alternatif de référence croisée OEM

CAS IH : 1809789C1
CASE IH : 1 822 588 C 1
PERKINS : 26560137
PERKINS : 26562003
PERKINS : P26562003
BALDWIN : BF362
BALDWIN : BF7629
DONALDSON : P551318
FLEETGUARD : FF5078
FLEETGUARD : FF5269
FRAM : P8191
LUBERFINER : LFF3349
LUBERFINER : LFF3530
MONARK : BF7629
PUROLATEUR : F64997
PUROLATEUR : F65255
PORTE EN BOIS : WGF5078

cycle de remplacement

Lafiltre à carburantdoit être remplacé tous les 30 000 kilomètres en utilisation normale.Si la teneur en impuretés du carburant est importante, la distance de conduite doit être raccourcie en conséquence.Mais en général nous préconisons de le remplacer tous les 20 000 kilomètres.Pour le meilleur moment de remplacement, veuillez vous référer aux instructions du manuel du véhicule.
Habituellement, le remplacement du filtre à carburant est effectué lorsque la voiture subit un entretien majeur, et le filtre à air et le filtre à huile sont remplacés en même temps.Mais en réalité, il peut être étendu de manière appropriée en fonction de la situation du moteur de la voiture, car le niveau actuel de la technologie de production d'essence est relativement élevé et le processus de la production à la vente est relativement fermé.Les kilomètres ne posent aucun problème.
Lors du remplacement du filtre, ne choisissez pas un filtre à carburant inférieur, car l'élément filtrant utilisé dans le filtre à carburant inférieur est en matériau médiocre, qui non seulement a un mauvais effet de filtrage, mais est trempé dans l'huile pendant une longue période.Route, entraînant une pression de carburant insuffisante, le véhicule ne peut pas démarrer.Dans le même temps, cela entraînera également une pression anormale dans le système de carburant, ce qui entraînera directement une puissance moteur insuffisante ou une combustion insuffisante, endommagera des composants précieux tels que les convertisseurs catalytiques à trois voies et les capteurs d'oxygène, et entraînera d'énormes pertes économiques.