Taille du produit

Diamètre extérieur : 83 mm
Diamètre extérieur 1 : 69 mm
Hauteur : 154 mm

Référence croisée OEM NO

CHENILLE: 131-1812
BALDWIN : BF7672-D
DONALDSON : P550503
GARDE DE FLOTTE : FS19554
GARDE DE FLOTTE : FS19839
FILTRE HENGST : H291WK
LUBERFINER : L 8681F
FILTRE MANN: WK 8110
PZL SEDZISZOW : PDS724
FILTRES WIX : 33638

Gestion et entretien

Avant d'utiliser le séparateur carburant-eau, le personnel d'exploitation et de gestion de la turbine doit comprendre les exigences de démarrage, de fonctionnement et d'entretien du séparateur conformément aux instructions d'utilisation et d'entretien du produit.

一 : Inspection et préparation au démarrage

1 : Obtenir l'approbation du pont avant d'utiliser l'équipement de séparation carburant-eau pour décharger

2: Vérifiez l'installation de la ligne du séparateur carburant-eau et si la direction de la pompe de support est normale

3: Alimentez en eau le séparateur huile-eau et ouvrez la vanne d'air supérieure pour permettre à l'air de s'échapper

4 : Vérifier qu'il n'y a pas de fuite sur les systèmes d'entrée et de sortie d'eau du séparateur eau-carburant

2 : Précautions pendant le fonctionnement

1 : Ajustez l'ouverture de la vanne de la conduite de vidange pour maintenir la pression dans le séparateur afin de faciliter l'élimination de l'huile sale dans le séparateur

2: Observez si le manomètre, la jauge de température et les autres instruments indicateurs sont normaux

3: Observez les conditions de travail de l'alarme de qualité de l'eau de drainage traitée et de concentration d'huile

4 : Une fois la décharge terminée, vous devez continuer à injecter de l'eau propre et faire fonctionner pendant 15 minutes pour nettoyer le séparateur.

5 : Après avoir arrêté la pompe, fermez les vannes d'entrée et de sortie pour éviter la perte d'eau propre dans le cylindre et réduire l'oxydation et la corrosion de la paroi intérieure.

6 : Chaque fois que le séparateur huile-eau est utilisé pour décharger, il doit être enregistré dans le registre d'huile

Trois : entretien

1 : nettoyez régulièrement le filtre, ouvrez la soupape de décharge au bas du séparateur et retirez les sédiments et les impuretés déposés dans la partie inférieure.

2 : Nettoyez les composants de séparation internes du séparateur à temps et n'utilisez pas de produits de nettoyage pour nettoyer la paroi interne et les composants du séparateur.

3: En cas de panne, la cause doit être découverte et l'élément de coalescence défaillant doit être remplacé à temps

Quatre : anti-corrosion interne

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