Filtre séparateur d'eau d'huile Disesl FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242 pour pelle KOMATSU

94 mm (3,70 pouces) de diamètre extérieur
Taille de filetage 1-14 UN
Longueur 156 mm (6,14 pouces)
Diamètre extérieur de la pièce 71 mm (2,80 pouces)
Diamètre intérieur central 62,5 mm (2,46 pouces)
Filetage coquille inférieure 1 1/4-10 UN
Efficacité de filtration 98% 15 microns
Norme de test d'efficacité du filtre ISO 4402/11171
Modèle filtre primaire
Filature à motif
Type de matériau filtrant : tissu non tissé soufflé à chaud
Application principale Cummins FS1242

Dimensions du colis
Longueur totale 4,1 PO
Largeur totale 3,9 PO
Hauteur totale 7,6 PO
Poids total 1.495 LB
Volume total 0,0703 FT3

Pendant le processus de fonctionnement du moteur, des débris d'usure métalliques, de la poussière, des dépôts de carbone et des dépôts colloïdaux oxydés à haute température, de l'eau, etc. sont constamment mélangés à l'huile de lubrification.La fonction du filtre à huile est de filtrer ces impuretés mécaniques et ces gommes, de maintenir la propreté de l'huile de lubrification et de prolonger sa durée de vie.Le filtre à huile doit avoir une forte capacité de filtrage, une faible résistance à l'écoulement et une longue durée de vie.Généralement, plusieurs filtres avec des capacités de filtrage différentes sont installés dans le système de lubrification-filtre collecteur, filtre grossier et filtre fin, qui sont respectivement connectés en parallèle ou en série dans le passage d'huile principal.(Celui connecté en série avec le passage d'huile principal est appelé filtre à passage intégral. Lorsque le moteur fonctionne, toute l'huile de lubrification est filtrée à travers le filtre ; celui connecté en parallèle est appelé filtre à débit divisé).Parmi eux, le filtre grossier est connecté en série dans le passage d'huile principal, qui est du type à plein débit ;le filtre fin est connecté en parallèle dans le passage d'huile principal, qui est du type à flux divisé.Les moteurs de voitures modernes n'ont généralement qu'un filtre et un filtre à huile à passage intégral.

Caractéristiques techniques du filtre à huile 1. Papier filtre : Le filtre à huile a des exigences plus élevées pour le papier filtre que les filtres à air, principalement parce que la température de l'huile varie de 0 à 300 degrés.En cas de changements de température importants, la concentration d'huile change également en conséquence, ce qui affectera le débit de filtrage de l'huile.Le papier filtre du filtre à huile de haute qualité peut filtrer les impuretés et assurer un débit suffisant en cas de changements de température importants.2. Bague d'étanchéité en caoutchouc : la bague d'étanchéité du filtre de l'huile moteur de haute qualité est fabriquée en caoutchouc spécial pour garantir une fuite d'huile à 100 %.3. Clapet anti-retour : uniquement disponible dans les filtres à huile de haute qualité.Lorsque le moteur est éteint, cela peut empêcher le filtre à huile de se dessécher;lorsque le moteur est rallumé, il génère immédiatement une pression pour fournir de l'huile pour lubrifier le moteur.4. Soupape de trop-plein : disponible uniquement dans les filtres à huile de haute qualité.Lorsque la température extérieure chute à une certaine valeur ou lorsque le filtre à huile dépasse la durée de vie normale, la soupape de décharge s'ouvre sous une pression spéciale, permettant à l'huile non filtrée de s'écouler directement dans le moteur.Malgré cela, les impuretés de l'huile pénètrent dans le moteur, mais c'est beaucoup plus petit que la perte causée par l'absence d'huile dans le moteur.Par conséquent, la soupape de décharge est la clé pour protéger le moteur en cas d'urgence.

Installation du filtre à huile et cycle de remplacement 1 Installation : Vidanger ou aspirer l'ancienne huile, desserrer les vis de fixation, retirer l'ancien filtre à huile, appliquer une couche d'huile sur la bague d'étanchéité du nouveau filtre à huile et l'installer Nouveau filtre à huile et serrer les vis de fixation.2. Cycle de remplacement recommandé : les voitures et les véhicules utilitaires sont remplacés tous les six mois

Exigences automobiles pour les filtres à huile 1. Précision de filtrage, filtrage de toutes les particules> 30 um, réduction des particules entrant dans l'espace de lubrification et provoquant l'usure (< 3 um-30 um) Le débit d'huile répond à la demande d'huile moteur.2. Le cycle de remplacement est long, au moins supérieur à la durée de vie de l'huile (km, temps) La précision du filtre répond aux exigences de protection du moteur et de réduction de l'usure.Grande capacité de cendres, adaptée aux environnements difficiles.peut s'adapter à une température d'huile plus élevée et à la corrosion.Lors du filtrage de l'huile, plus la différence de pression est faible, mieux c'est, afin que l'huile puisse passer en douceur.

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