Filtre à huile moteur 35178573 élément de filtre à huile 3517857-3

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Détail du produit

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Taille

Diamètre intérieur 2 : 62mm

Hauteur : 81mm

Diamètre de la bague d'étanchéité : 72 mm

Type de mise en œuvre du filtre : Filtre vissé

Pression d'ouverture Vanne by-pass : 1,2 bar

Numéro de pièce de l'outil spécial recommandé : OCS 2

Filetage du connecteur : 3/4″-16UNF-2B

Couple de démarrage : 20Nm

Diamètre de la coque : 93,2 mm

FEO

ATLAS COPCO : 10300882

ATLAS COPCO : 16193558

VOLVO : 1266286

VOLVO : 12662862

VOLVO : 1266388

VOLVO : 3517857

VOLVO :35178573

VOLVO : 418432

VOLVO : 4184321

Références croisées

BOSCH : 0986452044

BOSCH : 0 986 B01 003

BOSCH : O136

BOSCH : P3219

DONALDSON : P550939

FILTRON : OP568

FLEETGUARD : LF3758

FILTRE HENGST : H10W06

FILTRE HENGST : H10W22

MANN-FILTRE : W917

FILTRE MANN : W920/12

FILTRE MANN : W920/22

Quelle est la bonne façon de vérifier le filtre à huile de votre voiture ?

Comme nous le savons tous, le filtre à huile de la voiture joue un rôle essentiel dans le moteur.Sa fonction principale est de filtrer les impuretés dans l'huile et de fournir une huile propre pour le fonctionnement des différentes parties du moteur.Ensuite, nous présenterons plusieurs méthodes de vérification et de remplacement des filtres à huile automobiles :

1. Les constructeurs automobiles généraux recommandent que le cycle de remplacement du filtre à air pour un entretien normal soit de 30 000 kilomètres et qu'une inspection de routine soit effectuée tous les 25 000 kilomètres.L'intervalle de remplacement recommandé pour l'entretien conservateur est de 25 000 km.Le filtre à air d'une voiture normale doit être remplacé à 25 000 kilomètres.Le filtre à air doit être remplacé tous les 25 000 kilomètres et le filtre à air doit être vérifié à 11 000 kilomètres.

2. La première étape à faire est d'ouvrir le couvercle du compartiment moteur et de confirmer la position de l'élément filtrant du climatiseur de la voiture (généralement situé sur le côté droit du compartiment moteur, c'est-à-dire au-dessus de la roue avant droite, il y a une boîte en plastique carrée noire avec un bras épais et épais qui y est attaché (tuyau en caoutchouc souple).

3. Soulevez l'ensemble du couvercle du filtre à air vers l'avant et rappelez-vous les étapes lors de son retrait.C'est pour une installation en douceur.Si quelque chose ne va pas pendant l'installation, trouvez-en la cause et n'utilisez pas la violence.

4. Ta conception tient compte de la commodité d'un démontage et d'un nettoyage fréquents par le propriétaire.Les modèles généraux n'utilisent pas de vis pour fixer, et l'ensemble du couvercle du filtre à air peut être soulevé vers l'avant en ouvrant doucement les deux clips métalliques vers l'arrière.

5. Avant de réinstaller le filtre du climatiseur de voiture, assurez-vous qu'il n'y a pas de résidus d'eau dans l'élément du filtre à air et la boîte d'admission d'air.

6. Retirez l'élément du filtre à air et vérifiez s'il y a plus de poussière.Tapotez doucement l'extrémité de l'élément filtrant et utilisez de l'air comprimé pour souffler la poussière sur l'élément filtrant de l'intérieur vers l'extérieur.Ne pas laver avec de l'essence ou de l'eau.Si le filtre à air est fortement obstrué, il doit être remplacé par un neuf.

7. Pfaites attention aux joints d'étanchéité du filtre à huile faux et inférieurs en raison de la mauvaise ténacité du caoutchouc, facile à vieillir et à se fissurer à haute température, de sorte que l'huile est facile à sortir à la surface de joint du filtre de la machine et du bloc-cylindres, provoquant une fuite d'huile, une mauvaise dissipation de la chaleur du moteur et d'autres défauts, une grave explosion du cylindre peut même se produire.