Filtre à huile moteur 600-211-1340 6002111340 élément de filtre à huile 600-211-1340
Taille
Diamètre extérieur : 118mm
Hauteur : 300mm
Taille du filetage : M95 x 2,5
Diamètre de la bague d'étanchéité : 118 mm
Type de mise en œuvre du filtre : Filtre vissé
FEO
CUMMINS : 2882674
CUMMINS : 3101869
CUMMINS : 3406809
CUMMINS : 4331005
CUMMINS : 4367100
CUMMINS : 4906633
DOOSAN : 47400034
FREIGHTLINER : ABP/N10G-LF9001
BOISSON : 9414101645
JOHN DEERE : RE574468
KOMATSU : 600-211-1340
KOMATSU : 62165-45110
Références croisées
BALDWIN : BD40139
BALDWIN : BD50000
BALDWIN : BD7154
COOPERS : LSF5190
DONALDSON : P550949
DONALDSON : P559000
FLEETGUARD : LF14000NN
FLEETGUARD : LF9001
FLEETGUARD : LF9018
FLEETGUARD : LF9031
FLEETGUARD : LF9080
Quels sont les défauts du filtre à huile ?
Les défauts du filtre à huile comprennent : le voyant d'huile saute, la lubrification n'est pas fluide et l'huile est brûlée.Voici les informations pertinentes : 1. Le filtre à huile, également appelé grille d'huile.Il est utilisé pour éliminer les impuretés telles que la poussière, les particules métalliques, les dépôts de carbone et les particules de suie de l'huile afin de protéger le moteur.Les filtres à huile sont divisés en plein débit et en débit divisé.Le filtre à passage intégral est connecté en série entre la pompe à huile et le passage d'huile principal, de sorte qu'il peut filtrer toute l'huile de lubrification entrant dans le passage d'huile principal.Le filtre inverseur est connecté en parallèle avec le passage d'huile principal pour filtrer seulement une partie de l'huile de lubrification envoyée par la pompe à huile.2. Dans des circonstances normales, les différentes pièces du moteur sont lubrifiées par de l'huile pour effectuer un travail normal, mais les débris métalliques, la poussière entrante, les dépôts de carbone oxydés à haute température et la vapeur d'eau générée lorsque les pièces fonctionnent continueront à se mélanger. Dans l'huile, la durée de vie de l'huile sera réduite après une longue période, ce qui peut affecter le fonctionnement normal du moteur dans les cas graves. Normalement, toutes les pièces d'un moteur sont lubrifiées par de l'huile pour un bon fonctionnement.Cependant, les copeaux métalliques, la poussière entrante, les dépôts de carbone oxydé à haute température et une partie de la vapeur d'eau générée lorsque les pièces fonctionnent continueront à se mélanger à l'huile.Une utilisation à long terme raccourcira la durée de vie de l'huile et peut affecter le fonctionnement normal du moteur dans les cas graves.
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