Prix d'usine filtre à huile 01174416 filtre à huile moteur 0117 4416

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Détail du produit

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Taille

Diamètre intérieur 2 : 62mm

Hauteur : 93.5mm

Diamètre de la bague d'étanchéité : 72 mm

Couple de démarrage : 20Nm

Diamètre de la coque : 76 mm

Type de mise en œuvre du filtre : Filtre vissé

Pression d'ouverture Vanne by-pass : 2,5 bar

Numéro de pièce de l'outil spécial recommandé : OCS 1

Filetage du connecteur : 3/4″-16UNF-2B

FEO

DEUTZ :01174416

DEUTZ : 1164626

DEUTZ : 1174416

DEUTZ : A0,4H4123

IVECO : 1174416

Références croisées

BOSCH : 0451103019

BOSCH : 0 451 103 272

NETTOYER LES FILTRES : DO 217

NETTOYER LES FILTRES : DO 289

COMPAIRE : 98262/136

FRAD : 15.30.11/110

FRAD : 17.33.02/110

FRAME : PH2816

CADRE : PH4824

FILTRE HENGST : H90W02

MAHLE ORIGINAL : OC 198

FILTRE MANN : W 712/4

MONARK : 30738048

Quels sont les composants du filtre à huile ?

Le filtre à huile se compose des composants suivants, qui constituent ensemble la fonction globale du filtre à huile.

1) Bidon en fer (cylindre extérieur) : un récipient utilisé pour accueillir le fonctionnement en pression continue du filtre (papier filtre).Généralement, l'épaisseur doit être de 0,4 à 0,6 mm (chariot), 0,6 à 1,0 mm (chariot) et l'épaisseur du corps de traction Pas plus de 20% - 25%, il est nécessaire de supporter la pression de 4 - 7 kg sans changer de forme et sans se casser ;

2) Ressort : Il est utilisé pour maintenir le filtre (noyau en papier) et le fixer dans la boîte de fer pendant les vibrations et le débit d'huile.Il existe aussi des ressorts à lames, mais le coût est élevé ;

3) Mais l'anneau en caoutchouc de soupape (clapet anti-retour) : Il est utilisé pour empêcher le reflux d'huile, de sorte qu'il y ait de l'huile dans le filtre à huile pendant une longue période, de sorte que le moteur puisse être lubrifié immédiatement lorsqu'il vient de démarrer ;

4) Filtre : Il est utilisé pour filtrer les boues dans l'huile.Les matériaux filtrants utilisés sont généralement divisés en type de filtre de surface et type de filtre en couches.Ils sont composés de papier filtre et de couvercles inférieurs supérieur et inférieur.Le papier filtre est plié en surface.

5) Maille de fer intérieure : utilisée pour soutenir et fixer le noyau de papier ;

6) Soupape de sécurité : installée sur le filtre (noyau en papier), sa fonction est que lorsque le filtre (noyau en papier) est bloqué, il s'ouvrira automatiquement après que la pression d'huile atteigne 1 kg pour permettre à l'huile de passer ;

7) Plaque inférieure : utilisée pour connecter la boîte de fer (cylindre extérieur) et fixer le filtre à huile sur le moteur ;

8) Plaque de connexion : utilisée pour fixer l'anneau en caoutchouc sur la plaque inférieure ;

9) Bague d'étanchéité : Lorsque la grille d'huile est installée sur le moteur, elle fait office de joint et s'installe sur la plaque de liaison.Généralement, il est supérieur de 1,2 à 1,6 mm à la grille d'huile et son exigence de résistance à la température peut atteindre -40 ℃-140 ℃ sans vieillissement (généralement, il doit être vulcanisé).