Ensemble séparateur d'eau de carburant 500FG FG-500 pour Parker Racor

Directives d'installation

Ces matériaux fournis par le client doivent être à portée de main avant de commencer l'installation.
• Serviettes d'atelier
• Le matériel de montage
• Raccords d'entrée/sortie
• Tuyau de carburant
• Carburant diesel propre
• Super O-lube ou huile moteur propre
• Thread Sealant (pas de bandes de filetage)

Positionnement de l'assemblage

Les ensembles de filtres doivent être installés du côté vide de la pompe de transfert de carburant pour une efficacité optimale de séparation de l'eau.Voir le schéma d'installation.
Gardez les restrictions de conduite de carburant au minimum.Si possible, placez l'ensemble de filtre 500FG entre les plans horizontaux du fond du réservoir de carburant et l'entrée de la pompe à carburant.Si l'ensemble de filtre 500FG est installé dans une application où le réservoir de carburant est plus haut que le filtre, une vanne d'arrêt doit être installée entre le réservoir et l'ENTRÉE de l'ensemble de filtre 500FG.Il sera utilisé lors de l'entretien du filtre de remplacement.

Avant d'installer l'assemblage

• Obtenez une bonne ventilation et un bon éclairage.
• Maintenir un environnement de travail sûr.
• Le moteur doit être éteint pour l'installation.
• NE PAS fumer ou autoriser des flammes nues à proximité de l'installation.

Installation du filtre

Retirez complètement tous les filtres latéraux à vide dans la conduite de carburant entre le réservoir de carburant et la pompe à carburant.C'est là que le filtre Racor sera monté.Laisser ces filtres en place ajoutera à la restriction de la conduite de carburant.Les têtes de filtre moulées dans le moteur ou non amovibles ou à tuyauterie dure doivent être entretenues avec un nouveau filtre et laissées en place.
Maintenez la restriction du débit de carburant au minimum.Utilisez toujours le tuyau de carburant de taille maximale possible.Ne faites pas de virages serrés avec le tuyau flexible car des plis pourraient se produire.Évitez d'utiliser deux raccords coudés à 45° là où un coude à 90° fonctionnera.Lors de l'acheminement du tuyau, évitez les surfaces qui bougent, qui ont des bords tranchants ou qui deviennent chaudes (telles que les tuyaux d'échappement).