Taille du produit

Hauteur : 229 mm
Diamètre intérieur : 33 mm
Diamètre extérieur : 60 mm

Références croisées

DEMAG : 42059012
DEUTZ : 04439586
DEUTZ : 4439586
BOISSON : 9.437.100593
MOTO HUSQVARNA : 5101445-01
JCB : 00/417906
JCB : 32/910100
JCB : 32/913500
JCB : 32/925346
YANMAR : 172194-73700
YANMAR : 172194-73710
BALDWIN : PT 23103 MPG
BALDWIN : PT 8484
COOPERS: HEM 6194
GARDE DE FLOTTE : HF 28948
FILTRE HIFI : SH 74016
IMPREFIL : IH 1394
IMPREFIL : IH 1395
KALMAR-FER : CTT 00001818
LUBERFINER : LH 4199
FILTRE MANN : HD 419
FILTRE MANN : HD 419/1
FILTRES UNIFLUX : XH 297
FILTRES WIX : W 01 AG 255
WOODGATE : WGH 9163

Principe de fonctionnement du filtre à huile hydraulique

Il existe de nombreuses façons de collecter les contaminants dans les fluides.Un appareil fait de matériaux filtrants qui piègent les contaminants est appelé un filtre.Les matériaux magnétiques sont utilisés pour adsorber les contaminants magnétiques appelés filtres magnétiques.De plus, il existe des filtres électrostatiques, des filtres séparés, etc. Dans le système hydraulique, toutes les particules contaminantes collectées dans le fluide sont appelées filtres hydrauliques.

À l'heure actuelle, le filtre hydraulique le plus largement utilisé n'est pas seulement la méthode d'utilisation de matériaux poreux ou d'enroulement d'espaces fins pour intercepter les polluants, mais également des filtres magnétiques et des filtres électrostatiques sont utilisés dans les systèmes hydrauliques.

La fonction du filtre hydraulique est de filtrer diverses impuretés dans le système hydraulique.

Les principales sources sont : les impuretés mécaniques restant dans le système hydraulique après le nettoyage, telles que le tartre, le sable de coulée, les scories de soudage, la limaille de fer, la peinture, les déchets de peinture et de fils de coton, etc., et les impuretés qui pénètrent dans le système hydraulique de l'extérieur, telles que comme à travers le remplissage de carburant et la poussière qui pénètre dans l'anneau anti-poussière, etc. ;les impuretés générées pendant le processus de travail, telles que les fragments formés par l'action hydraulique du joint, la poudre métallique générée par l'usure relative du mouvement, la gomme, l'asphaltène, les résidus de carbone, etc. générés par l'huile en raison de la détérioration oxydative .

Une fois que les impuretés mentionnées ci-dessus sont mélangées dans l'huile hydraulique, avec la circulation de l'huile hydraulique, cela causera des dommages partout, ce qui affectera sérieusement le fonctionnement normal du système hydraulique, comme le petit espace (en μm) entre le pièces relativement mobiles dans les composants hydrauliques et les articulations.Les petits trous et les espaces d'écoulement sont coincés ou bloqués ;endommager le film d'huile entre les pièces mobiles relatives, rayer la surface de l'espace, augmenter les fuites internes, réduire l'efficacité, augmenter la génération de chaleur, aggraver l'action chimique de l'huile et détériorer l'huile.Selon les statistiques de production, plus de 75 % des défauts du système hydraulique sont causés par des impuretés mélangées à l'huile hydraulique.Par conséquent, le maintien de la propreté de l'huile et la prévention de la contamination de l'huile sont très importants pour le système hydraulique.

Le filtre hydraulique général est principalement composé d'un élément filtrant (ou tamis filtrant) et d'une coque (ou squelette).De nombreux petits espaces ou pores sur l'élément filtrant constituent la zone d'écoulement de l'huile.Par conséquent, lorsque la taille des impuretés mélangées dans l'huile est supérieure à ces minuscules espaces ou pores, elles sont bloquées et filtrées hors de l'huile.

Parce que différents systèmes hydrauliques ont des exigences différentes, il est impossible de filtrer complètement les impuretés mélangées à l'huile, et parfois il n'est pas nécessaire d'être exigeant.