Filtre à huile de moteur diesel direct de haute qualité du fabricant lf9050

Brève description:

Détail du produit

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Description du filtre à huile LF9050

Diamètre extérieur : 120mm
Hauteur : 297mm
Diamètre intérieur 1 : 101mm
Diamètre intérieur 2 : 118mm
Taille du filetage : M 90 X 2 – 7H

Fonctionnalités
Section à plein débit avec média – Le média breveté avec gradient de densité offre une efficacité élevée avec une faible restriction de démarrage à froid et une capacité élevée pour les contaminants.
Média à disque empilé (by-pass) - Le média à plein débit régulier n'est pas capable de filtrer et de retenir les contaminants organiques fins (boues), mais le média à disque empilé, fabriqué avec des fibres comprimées, élimine non seulement les fines particules causant des dommages, mais aussi fournit le milieu d'attraction (cellulose) pour une plus grande capacité de rétention des boues.
Buse Venturi - La conception unique du tube Venturi dirige plus de débit d'huile à travers la section de disque empilé à haut rendement sans compromettre la capacité d'écoulement à froid.

Avantages
■ Intervalles d'entretien plus longs
■ Coûts de maintenance réduits
■ Réduction des coûts d'exploitation
■ Durée de vie plus longue des composants
■ L'élimination des particules fines prolonge la durée de vie du moteur
» Le filtre à disque empilé élimine les particules fines de l'huile
» L'huile se déplace directement vers les composants du moteur
» Protège les turbos et les équipements d'injection de carburant (FIE)
» Protège les composants fortement chargés (le train de soupapes, par exemple)
■ Élimination des boues pour des options d'intervalle de vidange d'huile économiques
» Élimine la suie et les boues introduites dans l'huile par les derniers systèmes de post-traitement
■ Élimination des boues/particules pour un faible TCO (coût total de possession)
» La section de disques empilés protège la partie Full-Flow pour une durée de vie globale plus longue du système

Conseils d'installation
■ Les instructions d'installation sont fournies sur le filtre.
■ Remplissez toujours d'huile du côté « sale » du filtre (côté extérieur du filtre).
■ Nettoyez et huilez toujours le joint avant l'installation.N'utilisez PAS de graisse.
■ Après avoir installé un nouveau filtre, démarrez le moteur et attendez quelques minutes, puis vérifiez s'il y a des fuites.

Intervalles d'entretien recommandés*
■ Remplacez le filtre toutes les 250 heures ou tous les 6 mois, selon la première éventualité.