Filtre à huile moteur en gros filtre à huile 600-211-6240

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Détail du produit

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Taille

Diamètre extérieur : 93mm

Hauteur : 114mm

Diamètre intérieur 1 : 62mm

Diamètre intérieur 2 : 71mm

Taille du filetage : 1-12 UNF

Pression d'ouverture Vanne by-pass : 1,6 bar

Numéro de pièce de l'outil spécial recommandé : LS 9

Comment le filtre à huile doit-il être vérifié pour une défaillance?

Les défauts courants du filtre à huile incluent principalement : la lumière d'huile saute, la lubrification n'est pas fluide, le moteur brûle de l'huile, etc. En général, le filtre est bloqué, ce qui entraîne une faible pression d'huile et une température d'huile élevée.Filtre à huile, également appelé grille à huile.Il est utilisé pour éliminer les résidus tels que la poussière, les particules de matériaux métalliques, les dépôts de carbone et les particules de suie dans l'huile automobile pour entretenir les moteurs automobiles.Il existe des filtres à huile à passage intégral et séparés.Le filtre à passage intégral est connecté en série entre la pompe d'injection de carburant et le passage d'huile principal, de sorte que l'élément de filtre à air puisse entrer toute l'huile de lubrification dans le passage d'huile principal.Le nettoyeur séparé est connecté en parallèle avec le passage d'huile principal, et seule une partie de l'huile de lubrification envoyée par la pompe d'injection de carburant est filtrée.

Dans des circonstances normales, chaque composant d'un moteur automobile est lubrifié par de l'huile automobile pour effectuer les opérations de routine, mais les scories d'alliage, la poussière entrante, les dépôts de carbone oxydés sous une température élevée continue et d'autres composants doivent apparaître pendant le fonctionnement.Une partie de la vapeur d'eau continuera à pénétrer dans l'huile de lubrification et la durée de vie de l'huile de voiture sera réduite au fil du temps, ce qui peut affecter le fonctionnement normal du moteur de la voiture dans les cas graves.Les filtres à huile jouent un rôle important dans l'augmentation de la durée de vie des moteurs automobiles.

Le laitier de la structure interne endommagée du moteur et les déchets causés par le fonctionnement de l'huile de voiture, afin de maintenir le moteur de la voiture dans un état de fonctionnement stable.Les anciennes machines humides avec une expérience de travail accrocheront un anneau d'aimants sur le boîtier du filtre à huile, le but est de laisser ces débris être absorbés sur le boîtier du filtre à huile.Généralement, le remplacement du filtre à huile est effectué avec le remplacement de l'huile de la voiture.Défaillances courantes du filtre à huile : toutes si le filtre est obstrué par des taches d'huile ou si le filtre est endommagé.Le baril flottant est bosselé ou fissuré, trop de taches d'huile dans le baril flottant ou trop de saleté sur le tamis du filtre est bloqué, ce qui réduira l'huile résiduelle absorbée et entraînera une diminution de la pression d'huile.L'oléoduc est bloqué ;l'appareil avec les pieds coincés est instable et tombe après vibration.

Entretien du filtre à huile automobile Retirez le couvercle du filtre, retirez le tamis du filtre et soufflez-le avec du gaz comprimé après le nettoyage.Vérifiez le seau à flotteur du filtre, s'il y a des fissures et que le seau à flotteur est trop enfoncé ou s'il y a des taches d'huile dans le seau, il doit être démonté, peigné, nettoyé, puis ressoudé.Lors de la réinstallation, faites attention à ce que les pieds clipsés du couvercle soient fermement serrés pour éviter qu'il ne tombe.Les parties de l'encoche et du cadre limite n'ont pas besoin d'être installées à l'envers, et le seau flottant du filtre doit fluctuer avec souplesse d'un côté à l'autre.