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Filtre à huile du moteur diesel 4D95 de cartouche pour le filtre PC130-8 600-211-2110

Brève description:

Fabrication : Jalon
Numéro OE : 600-211-2110
Type de filtre : Filtre à huile


Détail du produit

Étiquettes de produit

Dimensions
Hauteur (mm) 80
Diamètre extérieur (mm) 76
Taille de filetage 3/4-16 UNF
Poids et volumes
Poids (kg) ~0,23
Quantité par paquet pièces Une
Poids du colis livres ~0,23
Volume de l'emballage Chargeuse sur pneus cubique ~0,0012

Références croisées

Fabrication Numéro
CUMMINS C6002112110
CUMMINS 6002112110
KOMATSU 600-211-2110
KOMATSU 600-211-2111
TOYOTA 32670-12620-71
TOYOTA 8343378
GARDE DE FLOTTE LF16011
GARDE DE FLOTTE LF3855
GARDE DE FLOTTE LF3335
GARDE DE FLOTTE LF4014
GARDE DE FLOTTE HF28783
GARDE DE FLOTTE LF3460
JAPANPARTS JFO-009
JAPANPARTS FO-009
SAKURA C-56191
BALDWIN BT8409
FILTRE HENGST H90W20
MANN-FILTRE W 712/21
DONALDSON P550589

Filtre à huile du moteur diesel 4D95 de cartouche pour le filtre PC130-8 600-211-2110 (3)

L'huile moteur accumule du sable et de la crasse lorsqu'elle circule dans un moteur, et les filtres à huile éliminent cette saleté pour s'assurer qu'un moteur reçoit la lubrification dont il a besoin.Ces contaminants obstruent le filtre s'il n'est pas remplacé, ce qui crée une huile moteur sale et corrosive qui endommage les pièces mobiles d'un moteur si elle n'est pas traitée.

Quand dois-je changer mon filtre à huile ?
Un filtre à huile obstrué peut affecter les performances, l'efficacité et la durée de vie de votre moteur.Si un filtre à huile reste inchangé pendant trop longtemps, votre véhicule peut présenter les cinq symptômes suivants :

Bruits métalliques provenant de votre moteur
Échappement noir et sale
La voiture sent l'huile brûlée
Pulvérisation
Baisse de la pression d'huile
Vous ne savez pas quand il est temps de changer votre filtre à huile ?Vous pouvez éviter ces symptômes et maintenir le bon fonctionnement de votre moteur en suivant les directives d'entretien et de remplacement des filtres à huile ci-dessous.

1. Procurez-vous un nouveau filtre à huile à chaque vidange d'huile.

La plupart des véhicules nécessitent une vidange d'huile tous les trois à six mois.Certains fabricants recommandent de remplacer le filtre à chaque vidange d'huile et de le faire à chaque rendez-vous pour éviter qu'il ne se bouche prématurément.

2. Si le voyant Check Engine apparaît sur votre tableau de bord, il se peut que votre filtre à huile doive être remplacé.

Chaque véhicule est équipé d'un ensemble de voyants de tableau de bord qui communiquent au conducteur des informations importantes sur ses performances, notamment les fonctionnalités utilisées et les éventuels dysfonctionnements mécaniques.De nombreux problèmes peuvent déclencher le voyant Check Engine, dont certains sont plus graves que d'autres.

Avant de programmer des diagnostics coûteux du moteur, vérifiez votre filtre à huile.Il peut être plus obstrué que d'habitude, et le changer pourrait être tout ce dont votre moteur a besoin.

3. Changez fréquemment votre filtre à huile si vous conduisez dans des conditions difficiles.

Les schémas de circulation intermittents, les températures extrêmes et le remorquage intensif forcent votre moteur à travailler plus fort, ce qui nuit à votre filtre à huile.Si vous roulez régulièrement dans ces conditions, votre filtre à huile nécessitera un entretien plus régulier.


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