Ensemble filtre centrifuge D5010477645

Détails rapides

Type : filtre centrifugeuse.
Moteur : dCI 11C 11.1L
Modèle : PREMIUM
Équipement de voiture:Renault Heavy Duty
Moteur : dCI 11 E ;11.1L
Modèle : Universel
Moteur :dCI 11G ;11.1L
Compatibilité voiture : universel.
Moteur : Universel
Moteur : dCI 6
N° OE :D5010477645
N° OE : 5010477645
Modèle de voiture:RenaultTrucks
Taille:Standard comme OEM

Introduction

Introduction au principe de fonctionnement du filtre à huile centrifuge
Le laitier et l'huile sont séparés par la force centrifuge du tambour rotatif à grande vitesse pour obtenir une séparation liquide-solide.Lorsque le tambour arrête de tourner, l'huile nette glisse hors du tambour pour atteindre l'objectif de filtration, et l'huile est pure.Vous pouvez faire des expériences sur le feu à ce moment-là, faire frire des bâtonnets de pâte frits et cuisiner, sans mousser ni déborder de la casserole.

L'équipement de filtration que nous avons utilisé dans le passé, tel que la filtration sur plaque et sur cadre, la filtration sous vide et la filtration sous pression d'air, est appelé filtration sur média (le média fait référence au tissu filtrant et au tamis filtrant).Les scories moyennes et grandes sont filtrées et les particules fines s'écoulent dans l'huile à travers les trous de maille.C'est pourquoi l'effet de ces équipements de filtrage dans le passé est de résoudre relativement le problème de la qualité de l'huile.En termes de fonctionnement, le gel d'huile dans le pétrole brut enlève le maillage Après qu'il soit bloqué, il est nécessaire de démonter et de remplacer à plusieurs reprises le tissu filtrant, et de nettoyer le tissu filtrant et les consommables ultérieurs.

Le filtre à huile centrifuge est le résultat d'une séparation à grande vitesse du rapport masse/poids sans tissu filtrant, et c'est l'équipement le plus avancé pour résoudre complètement le problème de la qualité de l'huile.、

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