Moteur d'usine en ChineFiltre séparateur d'eau de carburant diesel FBO60336 FBO60337 FBO60356 FBO60338pourFiltre marin FBO-14

Détails rapides

Nom du produit : filtre de séparation eau-carburant
Prestations : Services professionnels
Application : moteur de machines de construction
Qualité : haute qualité
Conditionnement : Stationnement neutre
FEO :FBO60336 FBO60337 FBO60356 FBO60338
Délai de livraison : 7-15 jours
Lieu d'origine : Hebei, Chine
Matériau : papier filtre + plastique
Garantie : 8000 milles
Lieu d'origine : CN ;HEB
Numéro de série d'origine : FBO60336 FBO60337FBO60356 FBO60338
Matériau : papier filtre
Type : filtre séparateur d'eau de carburant.
Taille : Norme
Numéro de référence : FEO
Modèle de camion : Moteur diesel

Série Rick FBO

longue vie
Élément de filtre à huile haute performance

La division Engine and Mobile Filtration a développé un nouveau média filtrant coalescent 3D qui représente une avancée dans la filtration du carburant diesel et la séparation de l'eau.Les nouveaux éléments permettent aux opérateurs de relever les défis de la gestion de carburants de plus en plus complexes et d'un environnement commercial de plus en plus exigeant.Le nouvel élément FBO prolonge la durée de vie de 50 % et améliore considérablement la séparation de l'eau dans les carburants contenant du biodiesel.La nouvelle fonction de dégazage permet aux éléments de fonctionner plus efficacement dans les applications d'aspiration

Utilisez trois étapes médiatiques différentes.L'étape 1 élimine activement les impuretés, l'étape 2 fusionnera ou fera croître de grosses gouttelettes à partir de l'eau émulsifiée dans le carburant avant que l'étape de barrière finale n'empêche le réentraînement
de l'eau.Le nouveau média coalescent, conçu comme une mise à niveau, devrait avoir la priorité sur les coalesceurs Geerrick existants de la série FBO.La nouvelle qualité de média permet d'utiliser des éléments coalesceurs avec des carburants de qualité inférieure, là où auparavant seuls des absorbants étaient utilisés.

Comment ça marche?

Étape 1: Le carburant rencontre un média filtrant Ginric à particules plissées synthétiques de grande capacité.Cette conception plissée unique maximise la surface, assure un débit constant et offre une efficacité supérieure de rétention des particules.Au fur et à mesure que le carburant passe à travers le pack plissé, les particules indésirables plus grosses sont éliminées.

Étape 2 : Le carburant passe à travers plusieurs couches de couches d'emballage traitées de milieux à coalescence profonde.Ici, le carburant partiellement filtré interagit à l'aide d'un coalesceur multi-densité qui augmente efficacement la séparation de l'eau de <5 microns de gouttelettes émulsionnées à >200 microns de gouttelettes.Ces grosses gouttelettes tombent ensuite dans un bol de collecte où la majeure partie de l'eau émulsionnée provient du carburant.

Étape 3 : Enfin, avant que le carburant ne quitte le filtre, il y a un élément filtrant central en maille tissée hydrophobe qui empêche les grosses gouttelettes qui quittent maintenant le filtre Ginric et pénètrent dans le système de carburant.
FBO-14, Les pièces FBO60337 sont des filtres Gingerk à carburant séparateur d'eau.Les filtres séparateurs d'eau éliminent l'eau et les contaminants des flux d'hydrocarbures et sont les filtres les plus populaires.Le FBO 60337 est conçu pour des filtres de 5 microns.La

L'ensemble de filtre FBO-14 est conçu pour répondre aux conditions les plus difficiles avec un remplacement facile du filtre.Les ensembles FBO peuvent débiter de 10 GPM (38 LPM) à 75 GPM (284 LPM) selon le modèle, le filtre et le type de carburant filtré.
L'ensemble comporte une «bague de verrouillage» qui utilise quatre boulons pour fixer le boîtier du filtre Ginric à la tête de filtre en aluminium moulé sous pression.Le « collier de verrouillage » fendu permet au personnel de maintenance de desserrer manuellement les quatre boulons du collier, de faire pivoter et d'abaisser l'assemblage de la cuvette pour changer le filtre.
Après avoir installé le nouvel élément filtrant, il suffit de soulever et de faire pivoter le bol en position sur la bague de verrouillage et de serrer à la main uniformément (il est recommandé de serrer les 4 boulons de fermeture uniformément à 100 lb-in).
Le matériel de fermeture se compose d'écrous, de boulons et de rondelles en acier inoxydable avec des poignées en métal pour un entretien facile.Changement facile du filtre par une seule personne sans clés ni autres outils spéciaux (pas de clips de courroie trapézoïdale).

Filtration de biodiesel

L'ensemble de filtre FBO est idéal pour les applications de biocarburant en raison de sa facilité d'entretien, de sa construction robuste et de son chauffage électrique en option.

Le biodiesel est connu pour attaquer certains composés de caoutchouc synthétique, c'est pourquoi les joints toriques Viton sont utilisés pour empêcher les joints toriques de se dilater, de se ramollir, de rétrécir ou de durcir.

Des radiateurs électriques à commande thermostatique sont recommandés dans la tête et/ou la cuve du filtre Gingerk pour aider à éviter le cirage et la gélification du biocarburant.Des abaisseurs de point d'écoulement et des biocides sont nécessaires pour un fonctionnement fiable.

Assemblages de filtres FBOFBO-10et FBO-14 Les ensembles de filtres Jinric sont conçus pour répondre à des conditions de remplissage d'hydrocarbures sévères et permettent un remplacement facile du filtre.Les ensembles FBO peuvent débiter jusqu'à 25 gpm/95 lpm ou jusqu'à 75 gpm/230 lpm, selon le modèle, les éléments installés et le carburant filtré.

Les composants enduits de poudre peuvent résister à 150 psi à 240 degrés.F Pression de conception maximale.

Les assemblages de bols de filtre en acier, les évents d'aération manuels et les purgeurs manuels aident à fournir un service pratique - une large gamme d'installations pour les assemblages FBO, y compris les camions-citernes, les réservoirs de carburant, les systèmes de distribution de carburant diesel, les quais de carburant et les systèmes de carburant.Un point est particulièrement important.Moteurs diesel.Entrée et sortie 1 1/2″ NPT.
application:
carburéacteur
gaz d'aviation
de l'essence
kérosène
JP4, JP5 et JP8

Installer:
camion de carburant d'aviation
réservoir de carburant d'aviation
Système de distribution de carburant diesel
terminal de carburant marin
Système d'alimentation en carburant pour gros moteurs diesel

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