Bonne qualitéFiltre à essence d'autobus de camion 360 AD100 AD110 AD120 OEM NO.20976003 FF5507

Détails rapides

Modèle de voiture : pour Volvo Garantie : 5 000 miles Certification : ISO/TS16949 Lieu d'origine : CN ;Zhe OE No.:360 AD100 ad110 AD120 No OEM.20976003ff5507 Taille : 108*264 Ajustement de voiture : Ankai Bus

Comment fonctionnent les filtres à carburant ?

Le filtre à carburant est connecté en série sur la canalisation entre la pompe à carburant et l'entrée du boîtier papillon.La fonction du filtre à carburant est d'éliminer l'oxyde de fer, la poussière et les autres impuretés solides contenues dans le carburant afin d'éviter que le système d'alimentation ne se bouche (en particulier l'injecteur de carburant).Réduit l'usure mécanique, assure un fonctionnement stable du moteur et améliore la fiabilité.La structure du brûleur à combustible est composée d'une coque en aluminium et d'un support avec de l'acier inoxydable à l'intérieur.Le support est équipé d'un papier filtre à haute efficacité, qui a la forme d'un chrysanthème pour augmenter la zone d'écoulement.Le filtre EFI ne peut pas être utilisé avec le filtre du carburateur

Filtre à gasoil

La structure du filtre diesel est à peu près la même que celle du filtre à huile, et il existe deux types : remplaçable et vissable.Cependant, ses exigences de résistance à la pression de service et à la température de l'huile sont bien inférieures à celles des filtres à huile, tandis que ses exigences d'efficacité de filtration sont bien supérieures à celles des filtres à huile.L'élément filtrant du filtre diesel utilise principalement du papier filtre, et certains utilisent également du feutre ou du matériau polymère.

Les filtres à gasoil peuvent être divisés en deux types :
(1), séparateur d'eau diesel
La fonction importante du séparateur d'eau diesel est de séparer l'eau du gazole.La présence d'eau est extrêmement nocive pour le système d'alimentation en carburant du moteur diesel, et la corrosion, l'usure et le blocage aggravent même le processus de combustion du diesel.Les moteurs dont les émissions sont supérieures au niveau national III ont des exigences plus élevées en matière de séparation de l'eau, et des exigences élevées nécessitent l'utilisation de médias filtrants à haute performance.

(2), filtre fin diesel
Le filtre fin diesel est utilisé pour filtrer les particules fines dans le gazole.Le moteur diesel avec des émissions supérieures aux trois nationales vise principalement l'efficacité de filtration des particules de 3 à 5 microns.

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