Filtre à huile hydraulique P170949 pour filtre à huile de camion

Détails rapides

Application :Système hydraulique
Matériel:Papier filtre
Couleur : rouge orangé
Matériau du filtre : papier filtre de haute qualité
Modèle de voiture: crâne
N° OE :P170949
Type : filtre à huile.
Modèle : P35AX
Compatibilité voiture : ascenseur Kalmar AC.
Année : 2001-2005
N° OE : P170949
Matériel: papier filtre
Type : filtre à cartouche
Taille:Taille standard
N° de référence : P170949
Modèle de camion : camion

Elément filtrant hydraulique

L'élément filtrant hydraulique est utilisé dans le système hydraulique pour filtrer les particules et les impuretés de caoutchouc dans le système afin d'assurer la propreté du système hydraulique.
1. Il est divisé en section haute pression, section moyenne pression, section de retour d'huile et section d'aspiration d'huile.
2. Il est divisé en grades de haute, moyenne et basse précision.2-5um est une haute précision, 10-15um est une précision moyenne, 15-25um est une faible précision.
3. Afin de comprimer les dimensions de l'élément filtrant fini et d'augmenter la surface du filtre, la couche filtrante est généralement pliée en une forme ondulée et la hauteur plissée de l'élément filtrant hydraulique est généralement inférieure à 20 mm.
4. La différence de pression de l'élément filtrant hydraulique est généralement de 0,35 à 0,4 MPa, mais des éléments filtrants spéciaux individuels sont nécessaires pour résister à une différence de pression élevée, et l'exigence la plus élevée est de supporter 32 MPa, voire 42 MPa équivalent à la pression du système.
Schéma de l'élément filtrant hydraulique
Schéma de l'élément filtrant hydraulique (9 photos)
5. La température de tenue maximale, certains nécessitent jusqu'à 135 ℃

Le temps de remplacement de l'élément de filtre hydraulique

Les pelles hydrauliques doivent généralement être remplacées après 2000 heures de fonctionnement, sinon le système sera pollué et provoquera une panne du système.Selon les statistiques, environ 90% des pannes des systèmes hydrauliques sont causées par la pollution du système.
En plus de vérifier la couleur, la viscosité et l'odeur de l'huile, il est également nécessaire de vérifier la pression d'huile et l'humidité de l'air.Si vous travaillez dans un environnement à haute altitude et à basse température, vous devez également porter une attention particulière à la teneur en carbone, en colloïde (oléfine) et en sulfure dans l'huile moteur, ainsi qu'aux impuretés, paraffine et teneur en humidité dans le diesel.
Dans des circonstances particulières, si la machine utilise du gazole de qualité inférieure (la teneur en soufre du gazole est de 0,5﹪～1,0﹪), le filtre à gazole et le filtre de la machine doivent être remplacés toutes les 150 heures ;Filtre machine.Utilisez des concasseurs, des pilonneuses vibrantes et d'autres équipements qui sollicitent lourdement le système hydraulique.Le temps de remplacement du filtre de retour d'huile hydraulique, du filtre pilote et du filtre respiratoire est toutes les 100h.

Contactez-nous