filtre à huile de camion 5801628021 pièces de moteur filtre à carburantpour IVECO

Présentation du filtre à huile

Le filtre à huile est situé dans le système de lubrification du moteur.Son amont est la pompe à huile et en aval se trouvent les différentes pièces du moteur qui doivent être lubrifiées.Sa fonction est de filtrer les impuretés nocives dans l'huile du carter d'huile et d'alimenter le vilebrequin, la bielle, l'arbre à cames, le compresseur, le segment de piston et d'autres paires mobiles avec de l'huile propre, qui joue le rôle de lubrification, de refroidissement et de nettoyage.Prolongez la durée de vie de ces composants.

Taper

Le filtre à huile centrifuge a un rotor gainé sur un arbre et a deux buses avec des directions de pulvérisation opposées.Lorsque l'huile entre dans le rotor et sort de la buse, le rotor tourne rapidement pour nettoyer l'huile dans le corps du rotor.Les impuretés de l'huile sont projetées par centrifugation sur la paroi interne du rotor et l'huile de la buse retourne dans le carter d'huile.Le filtre à huile centrifuge se caractérise par des performances stables, aucun élément filtrant à remplacer, tant que le rotor est démonté régulièrement, la saleté déposée sur la paroi du rotor peut être nettoyée et réutilisée.Sa durée de vie peut être égale à celle du moteur.Ses défauts résident dans la structure complexe, le prix élevé, le poids élevé, etc., et ont des exigences techniques élevées pour les utilisateurs.

Les filtres à huile à passage intégral, tels que remplaçables, vissables, centrifuges fendus, etc., comme mentionné ci-dessus, filtrent toute l'huile entrant dans le système.Le filtre à double flux ne filtre que 5 à 10 % de l'huile fournie par la pompe à huile.Les filtres à huile à débit divisé sont des filtres fins, qui sont généralement utilisés en conjonction avec le plein débit.La plupart des moteurs à faible puissance n'utilisent que des filtres à plein débit, et les moteurs diesel à puissance plus élevée utilisent principalement des dispositifs de filtrage à plein débit et à débit divisé.

défaut

Il y a deux lacunes majeures, et le nouveau produit compense les lacunes, il est donc nécessaire d'utiliser le nouveau filtre à huile magnétique puissant.

Inconvénient 1 : 60 % des impuretés de l'huile sont filtrées et l'efficacité de la filtration est faible ;

En effet, le filtre à huile existant repose sur un seul trou de filtre en papier pour intercepter et filtrer les impuretés nocives dans l'huile.Plus les pores du papier filtre sont petits, meilleur est l'effet de filtrage, mais plus la capacité de passage de l'huile est mauvaise.Afin de résoudre la contradiction selon laquelle le même papier filtre peut non seulement filtrer les impuretés des particules, mais également produire suffisamment d'huile fournie au moteur pour passer à travers les pores.Selon la branche des filtres de l'association de l'industrie des moteurs à combustion interne, les filtres à huile sur le marché ne peuvent être conçus que pour filtrer 60 % des impuretés de l'huile.C'est la valeur de filtrage obtenue après des milliers d'expériences.En utilisation réelle, il reste encore 40 % d'impuretés nocives qui ne peuvent pas être efficacement filtrées par l'élément filtrant en papier.Parmi ces 40% d'impuretés, les impuretés ferromagnétiques sont relativement petites et dures, donc la plupart d'entre elles sont des impuretés ferromagnétiques, qui endommageront également le moteur..

Inconvénient 2 : L'efficacité de filtration est nulle dans des conditions particulières ;

Il y a une soupape de dérivation au bas de l'élément filtrant en papier, qui est conçue pour garantir que l'huile peut être recirculée en douceur vers le moteur lorsque le moteur est démarré à froid avec une viscosité d'huile élevée ou lorsque l'élément filtrant en papier est partiellement ou complètement bloqué.canal d'écoulement d'huile.Lorsque l'huile ouvre la soupape de dérivation sous la pression de la pompe à huile, l'huile revenant au moteur à travers la soupape de dérivation ne sera non seulement pas filtrée par l'élément filtrant en papier, mais filtrera également les grosses particules d'impuretés qui ont été filtré par l'élément filtrant en papier.Il est renvoyé dans le moteur par la soupape de dérivation, ce qui entraîne une usure secondaire ininterrompue du moteur.D'après les deux inconvénients ci-dessus, on peut voir que l'effet de filtrage des impuretés plus grandes ou plus petites que les micropores de l'élément filtrant en papier ne peut pas être atteint, mais seulement les impuretés qui sont égales aux micropores de l'élément filtrant en papier et incorporées dans les micropores de l'élément filtrant en papier peuvent être filtrés.Par conséquent, l'efficacité de la filtration est extrêmement faible.

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