Filtre à carburant 10000-70419 pour Perkins1103A-33

Détails rapides

Type : filtre à carburant.
Matériel:Papier filtre
Qualité:Haute Qualité
Livraison : 7-15 jours ouvrables
Emballage: Boîte Wange
Moteur :Perkins
Garantie :: 9320 milles, 15000KM
Taille :: 155*82
Paiement : T/T
Couleur : blanc et jaune
Lieu d'origine:CN;GUA
N° OE : 4461492
Taille:Taille standard
Garantie : 1 ans
Certificat : ISO9001
Modèle de voiture : générateur

Comment fonctionnent les filtres à carburant

Le filtre à carburant est connecté en série sur la canalisation entre la pompe à carburant et l'entrée du boîtier papillon.La fonction du filtre à carburant est d'éliminer l'oxyde de fer, la poussière et les autres impuretés solides contenues dans le carburant afin d'éviter que le système d'alimentation ne se bouche (en particulier l'injecteur de carburant).Réduit l'usure mécanique, assure un fonctionnement stable du moteur et améliore la fiabilité.La structure du brûleur à combustible se compose d'une coque en aluminium et d'un support avec de l'acier inoxydable à l'intérieur.Le support est équipé d'un papier filtre à haute efficacité, qui a la forme d'un chrysanthème pour augmenter la zone d'écoulement.Les filtres EFI ne peuvent pas être utilisés avec des filtres de carburateur.

Étant donné que le filtre EFI supporte souvent la pression de carburant de 200-300KPA, la résistance à la compression du filtre doit généralement atteindre plus de 500KPA, tandis que le filtre du carburateur n'a pas besoin d'atteindre une pression aussi élevée.

Classement du filtre à carburant

1. Filtre à gasoil
La structure du filtre diesel est à peu près la même que celle du filtre à huile, et il existe deux types : remplaçable et vissable.Cependant, ses exigences de résistance à la pression de service et à la température de l'huile sont bien inférieures à celles des filtres à huile, tandis que ses exigences d'efficacité de filtration sont bien supérieures à celles des filtres à huile.L'élément filtrant du filtre diesel utilise principalement du papier filtre, et certains utilisent également du feutre ou du matériau polymère.

Les filtres à gasoil peuvent être divisés en deux types :
(1), séparateur d'eau diesel
La fonction importante du séparateur d'eau diesel est de séparer l'eau du gazole.La présence d'eau est extrêmement nocive pour le système d'alimentation en carburant du moteur diesel, et la corrosion, l'usure et le blocage aggravent même le processus de combustion du diesel.Les moteurs dont les émissions sont supérieures au niveau national III ont des exigences plus élevées en matière de séparation de l'eau, et des exigences élevées nécessitent l'utilisation de médias filtrants à haute performance.

(2), filtre fin diesel
Le filtre fin diesel est utilisé pour filtrer les particules fines dans le gazole.Le moteur diesel avec des émissions supérieures aux trois nationales vise principalement l'efficacité de filtration des particules de 3 à 5 microns.
2. Filtre à essence
Les filtres à essence sont divisés en type de carburateur et type EFI.Pour les moteurs à essence utilisant des carburateurs, le filtre à essence est situé du côté entrée de la pompe à carburant et la pression de travail est faible.Généralement, des coques en nylon sont utilisées.Le filtre à essence est situé du côté sortie de la pompe de transfert de carburant et a une pression de travail élevée, généralement avec un boîtier métallique.L'élément filtrant du filtre à essence utilise principalement du papier filtre, et certains utilisent également du tissu en nylon et des matériaux polymères.

Parce que la méthode de combustion du moteur à essence est différente de celle du moteur diesel, les exigences globales ne sont pas aussi sévères que le filtre diesel, donc le prix est bon marché.
3. Filtre à gaz naturel
Les filtres à gaz naturel sont largement utilisés dans la métallurgie, l'industrie chimique, le pétrole, la fabrication du papier, la médecine, l'alimentation, l'exploitation minière, l'énergie électrique, les champs gaziers urbains, domestiques et autres.Le filtre à gaz est un dispositif indispensable sur la canalisation pour acheminer le fluide.Il est généralement installé à l'extrémité d'entrée de la soupape de réduction de pression, de la soupape de surpression, de la soupape de positionnement ou de tout autre équipement pour éliminer les impuretés dans le milieu et protéger le fonctionnement normal de la soupape et de l'équipement.Utiliser, réduire les coûts de maintenance des équipements.

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